2023 Scott Lumen eRIDE eMTB は世界最軽量のトレイル電動自転車です。

スコットのまったく新しいステルス軽量トレイル電動自転車は、かなりワイルドです…多くの通常の (ただしより手頃な価格の) マウンテン バイクの領域で最軽量の完全な Scott Lumen eRIDE eMTB ビルドを備えています。 新しいルーメンは、最新の軽量で超静かな TQ モーターを搭載しており、ライダーが好みに合わせて調整できるスムーズなペダルアシストと、ほとんどのライドに十分な大きさでありながら、長時間の走行でも外部から拡張可能なコンパクトな内蔵バッテリーを組み合わせています ( e) 自転車。

本当にまったく新しい電動自転車プラットフォームであるため、まったく新しい名前が付いていますが、これが昨年の大胆なスコット・スパークの再設計によく似ていると考えるのも無理はありません。 これは、スコットの「世界最速」の XC & ライト トレイル バイクを、移動距離がわずかに長くなった多用途の軽量トレイル バイクに変えるという直接的な進化です。

同じ統合されたボールド スタイル ショックを微調整して、後輪のトラベルを 10 mm 追加し、すべてを内部に収めることで、スコットは小型の TQ HPR50 ボトム ブラケット モーターと 360Wh バッテリーをさらに統合することに成功し、ほぼ完全にリアホイールの見えないところに収められました。カーボンフレーム。

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ダウンチューブの直径はわずかに大きくなり、フレームのシートチューブはボトムブラケットからロッカーリンクピボットまでわずかに大きくなります。 その違いは、明らかに電動自転車のフレーム全体の体積が 17% 増加していることです。

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しかし、その違いは非常にわずかであり、2 人が隣り合って座っていない限り、おそらく区別できないでしょう。 そして、トップチューブの小さなTQディスプレイの外では、これが電動自転車であるとは気づかないでしょう。

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この Lumen eMTB の控えめな性質は、実際に乗ってみるとさらに顕著になります。 TQ ドライブ システムは内部にうまく隠されているだけでなく、驚くほど自然な乗り心地と信じられないほど静かです。 トレイルにアクセスするために砂利道を登っても、地面のタイヤの騒音を気にしてモーターを動かすことさえありません。 滑らかなダートでのみ、電動 TQ ペダルアシスト モーターの優しい音を聞くことができます。

新しいルーメンは、TQ HPR50 パワートレインを中心に構築された最高級のハイモッド HMX カーボン フルサスペンション フレームを備えています。 バイク自体は、シングルピボット後輪トラベルが 130mm で、屈曲可能なシートステーと改良された隠れた内部リンケージを備え、130mm フォークと組み合わせられています。 モーターの周りにすべてを収めるために、少しきつくなります。

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しかし、スコットは、大きな BB アクセスポートを介してトラニオンマウントショックに非常に簡単にアクセスして調整できるようにする小さなショックバルブエクステンションを作成しました。 ただし、残念ながらサスペンションのセットアップが逆になってしまいます。 その結果、バイクの重量中心が低くなり、メインベアリングの幅が広く設定され、重要なサスペンションとパワートレインの部品がすべて泥だらけの走行から保護されます。

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ユニークな Scott/Bold サスペンション レイアウトにより、フレーム内に 2 つのウォーター ボトル、または 1 つの通常のウォーター ボトルと 1 つの 160Wh TQ レンジ エクステンダー外部バッテリーを収納できるスペースが確保されているため、本当に必要な場合にのみ追加のバッテリー重量を持ち運ぶことができます。

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Lumen は、ヘッドチューブを通る完全な内部ケーブルルーティングを備えており、上位 2 つのモデルには一体型の Syncro コックピットが装備されており、さらに左側のロッカーピボットに外部サグインジケーターが付いているため、セットアップが簡単です。

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シートチューブには小さな窓もあるので、リアショックの O リングを見て、電動自転車の移動量をすべて引き出しているかどうかを確認できます。

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ブーストスペース電動自転車には、将来の安全性と簡単なディレーラーハンガーのための UDH、55mm チェーンライン、e*13 チェーンガイド、Scott の TwinLoc 2 3 ポジショントラベル調整リモートサスペンションロックアウト (ロックアウト - トラクション コントロール - ディセンド) も装備されています。に加えて、+/-0.6° Acros Angle 調整可能なフリップチップ ヘッドセットを使用して、4 つのストック フレーム サイズ (S ～ XL) でジオメトリ セットアップを微調整できます。

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新しい軽量ルーメン e バイクの乗り心地は、通常のトレイル バイクに乗るのとよく似ており、登りだけがはるかに速く進みます。 自然な乗り心地の秘密は、TQ モーターによる最大 250W x 50Nm のペダルアシストのオンとオフのスムーズな切り替えです。 以前、TQ HPR50 内部のユニークなハーモニック ピン リング ドライブ技術について詳しく説明しましたが、その感触の多くは、最大出力、ペダル入力とモーター アシストの相対比を個別に調整できる稀な機能にも由来しています。ペダルの応答速度を調整する機能。

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最も自然な乗り心地を実現するピークパワーと遅い応答に 1 つのモードを設定し、きついテクニカルな登りで必要な素早いブーストを得るために、別のモードを高いアシスト比とより速いペダル応答に設定します。3 番目のモードは、さらにダイヤルバックして長時間使用できます。ライダーの作業量が増えるほどバッテリー寿命が長くなります。

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オプションは無限にあり、TQ アプリ内で好みの乗り方に合わせて電動自転車をカスタマイズするのは非常に簡単です。 また、Lumen には、さまざまなモードを前後に切り替えるための薄型ハンドルバー リモートが付いています。

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TQ 搭載の Lumen は、トレイルではまさに、足の下に消えていくようなスムーズな乗り心地の電動自転車です。 ほぼ静かな動作、通常の自転車と同等の重量、そして十分なサポート力と範囲…まさにマウンテンバイクのような感覚です。

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軽量化の秘訣は、MHX カーボンフレームから 1800g の TQ モーター、小型の 360Wh 内蔵バッテリーに至るまで、あらゆる要素を組み合わせていることです。 そしてもちろん、私のハロービルドには、超高価なワンピースカーボンホイールセットが付いています。

余分な重量を体の下で取り回したり、奇妙な重量バランスで別のスタイルや乗り方やブレーキを必要としたりすることはありません。 通常のトレイルバイクと同じように一生懸命に乗って、記録的な速さで登りを制覇しましょう（おそらく以前と同じ高い心拍数で）。 上り坂が速くなっただけで、乗り心地はそれほど楽ではありませんでした。そして、あなた自身の持久力がより長く続くようです。

わずか 15.5kg / 34.1 ポンドから始まる 2023 Scott Lumen eRIDE eMTB は、正当に通常のマウンテン バイクと同じくらい軽いです。 実際、先月この新しい 130mm トレイル電動バイクを試乗した 2 日前、私は 500g 重い 160mm エンデューロバイクを坂道で漕いでいました。 確かに、電動自転車の移動距離は少し短く、防弾タイヤも少なく、下り坂は少し遅くなりました…でも、登りでは新しいルーメンで飛びました！

ただし、15.5kgのバイクは、プレミアムコンポーネントのみを使用したクレイジーなハイエンドビルドです。 ペダルなしでフロントフェンダー付きの小型バイクの実重量を体重計で測定したところ、15.59kgでしたが、クランクブラザーズ製のペダル、フェンダー、Wahooマウントを備えた大型バイクの体重計の傾きは16.39kgでした。

ここでの唯一の本当の欠点は価格です…

私が乗った超軽量テスト電動自転車は、Fox Factory サスペンション、XX1 Eagle AXS グループセット、XTR ブレーキ、アドオン外部バッテリー付属、超高級ワンピース カーボン Syncros Silverton SL2 30mm を備えた最上位の Lumen eRide 900 SL でした。内部ホイールの価格は 15,999 ユーロ… 16,000 ドルまたは 16,000 ユーロです。

そして、「電動自転車としてはばかげた金額だ」と言う前に、ニノ・シューターがレースに出場している (そしてレインボーを獲得し続けている) 通常のスコット・スパーク RC SL マウンテン バイクも 15,000 ユーロであることを忘れないでください…

さらに、それはやりすぎではありますが、「エントリーレベル」の Scott Lumen eRide 910 は、より手頃な価格の Fox サスペンション、Deore/XT ドライブトレインの組み合わせ、およびよりリーズナブルな 30mm 内部シンクロを備えた 7000 ユーロで、文字通り半額以下です。アルミホイール…。 それでも重量はわずか 17.6kg です。

その間には 2 台の 900 レベル電動自転車があります。1 台は GX Eagle AXS を搭載した標準バイクで 10,000 ユーロ (16.3kg)、もう 1 台はより優れた塗装と XT ミックスを備えた Contessa モデルで 7000 ユーロ (17.6kg) です。これらはすべて、同じ軽量の HMX カーボン フレームセット、TQ HPR50 モーター、360Wh の内蔵バッテリーを搭載しています。

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予算の範囲内でどれでもお選びください。どれも非常に軽く、実質的に同じ乗り心地です。

Scott-Sports.com