Eskute Polluno Pro レビュー: ミッド

Eskute Polluno Pro は通勤に最適な電動自転車で、トルク センサー、快適でノイズのない乗り心地、ステップスルー デザインを備えており、日常使用に最適です。 ただし重いので、背の低いライダーには大きすぎると感じるかもしれません。

自転車通勤の取り組みが利用可能性と人気を高め続けるにつれて、それに応じて通勤者のみを対象とした電動自転車の数も増加しています。 そして、架空のジョー/ジェーン ブログスが、役員室で好印象を与える服装でオフィスに行くために車に乗る必要がある場合、デザイン上の重要な考慮事項がいくつかあります。

自転車は快適でなければならず、さまざまな形状やサイズに適合し、交通中でも安全かつ簡単に操作できる必要があり、そして最も重要なのは、少なくともある程度は上品に見える必要があります。 もちろん、これはどのような予算であっても優先順位のバランスを取るのが難しいため、Eskute Polluno Pro のような企業は仕事を省略しています。

車を捨てて大金をかけずにスタイリッシュに仕事に就きたい人をターゲットにした Polluno Pro は、「ノイズレス」デザイン、トルク センサー、最大 80 マイルの長距離航続距離を主なセールス ポイントとして強調しています。

しかし、この価格で激しい競争がある中で、私たちが推奨するのに十分な機能があるでしょうか? レビュー全文を読んでください。

最初に目に入るのは、Polluno Pro のステップスルー フレーム設計です。これにより、「通常の」自転車よりも簡単に取り付けることができます。これは、作業服を着ている場合に感謝するものです。

推奨身長範囲は 160 ～ 200 cm であるため、約 5 フィート 3 (162 cm) 未満の背の低いライダーは乗車が困難または不可能になる可能性があり、より小さいフレームのオプションはありません。 それが最初の妥協だよ、彼ら。

ショーン・キャメロン / ファウンドリ

次に気づくのは、ペダルの間にある大きなモーターアセンブリです。 それは、これがミッドドライブバイクであるためです。ほとんどの電動自転車のように、モーターが後輪ハブに搭載されていません。

Eskute は、電動自転車の世界で評判の高いメーカー、Bafang の M200 システムを選択しました。

Polluno Pro は（黒であれば）好きな色で選ぶことができますが、その洗練された外観で注目を集めるバイクではありません。 Eleglide T1 Step-Thru を含むいくつかのライバルと同様に、巨大なバッテリーが搭載されているため、かさばり、フレームが厚く見え、あまりエレガントではありません。

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巨大なバッテリーのせいでバイクの総重量が重くなり、27.5kg なので階段を運ぶのは困難です。 これは、アパートに住んでいて自転車を屋外に保管できない人にとっては問題になる可能性があります。

幸いなことに、バッテリーは付属のキーを使用して取り外したり所定の位置にロックしたりすることができ、フル充電には平均約 5 時間かかりました。

一般的な使用では、Polluno Pro は乗り心地が良いことがわかりました。 サドルには十分なパッドがあり、長時間の乗車も楽に行えました。また、フロントサスペンションは路面の凹凸や凹凸を吸収するのに優れており、特に石畳でうまく機能しました。

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ディスクブレーキも、高速でもしっかりと反応することが証明されました。

左側のハンドルバーにはコントロール パネルが取り付けられており、電源ボタン、パワー アシスト レベルのボタン、ヘッドライトのオン/オフ ボタンが付いています。 タッチだけでボタンを区別する方法はありませんが、レイアウトにより、その場ですばやく簡単に変更できます。

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ディスプレイはハンドルバーの中央に独立して配置されています。 走行距離、残量、現在の速度のみが表示されます。 アプリや Bluetooth はありませんが、好みによっては良いかもしれません。

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Polluno Pro は 9 速ギアを備えており、操作がスムーズで、特に急な坂道に取り組むときに快適でした。 しかし、どのギアに入っているかを示すインジケーターが欲しかったです。

多くの電動自転車はモーターが激しく作動すると「鳴き声」を発しますが、Polluno Pro はそうしないことを約束します。 そして一般的に、これは真実であることが判明しました。 渋滞では多くのライバルバイクの鳴き声が聞こえないかもしれませんが、Polluno Pro の場合は、車がまったくない場合でも、聞こえにくいでしょう。

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モーターからノイズは発生しますが、非常に小さいためまったく気にならない程度です。

これが日常使用において本当にメリットがあるかどうかは、どこに乗るか、そしてどれだけそれを気にするかによって決まります。 確かに静けさを満喫しました。

さらに重要なのは、その中間ドライブモーターアセンブリにトルクセンサーを使用していることです。 多くの低価格電動自転車ではケイデンス センサーが使用されていますが、トルク センサーを使用すると、モーターがペダリング時に使用される圧力に合わせて力を加えようとするため、一般的によりスムーズな乗り心地になります。

このセットアップのメリットは、道路、特に渋滞時に顕著に現れます。 ケイデンスセンサーがぎくしゃくした動きを引き起こす可能性がある場合、Polluno Pro はライダーに完全にコントロールされている感覚を与え、通勤での使用を目的としたバイクにとっては大きな利点です。

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5 つのパワー設定が提供され、65Nm のトルク (この種の価格のほとんどの電動自転車で得られるものよりもかなり大きい) のおかげで、坂道を登るのに十分なアシストが得られます。

大容量バッテリーを搭載することの利点の 1 つは、航続距離が広いことです。 Eskute は「最大 80 マイル (130km)」と言っていますが、これまでと同様に、これはライダーの体重、荷物の重量、気温、ルートの傾斜、使用するパワーアシストレベル、その他の要因によって異なります。姿を現す。

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一般的な使用では、坂道やより困難な地形を混ぜて使用すると、航続距離は約半分になることがわかりました。 毎日通勤する場合、通勤時間の長さに応じて、少なくとも週に 2 回は充電する必要がある自転車です。

しかし、これはまったく悪いことではなく、Polluno Pro は多くのライバルよりも優れた射程距離を持っています。

Eskute は消費者直販の企業なので、Polluno Pro に興味を持ったら、価格が 1899 ポンドからある同社の Web サイトに直接アクセスしてください。 標準で 2 年間の保証が付いています。

Pro を除いた Polluno もあります。これはほぼ同じですが、ミッドドライブ モーターを持たず、代わりに後輪ハブ モーターとケイデンス センサーを使用します。 これは 1299 ポンドなので、かなり安く、Bafang M200 にどれだけのプレミアムを支払っているかを示しています。

残念ながら、Eskute は米国ではまだ電動自転車を販売していません。

当然のことながら、検討すべき代替案がいくつかあります。 1 つは Eleglide の T1 Step-Thru で、同じフレーム設計を提供しますが、高級 (そして強力な) Bafang ミッドドライブ モーターは搭載されていませんが、大幅に低価格です。

1595ポンドのMiRider Oneは、異なる種類の通勤にアピールするかもしれない。 航続距離は短くなりますが (45 マイル)、軽量なので、特に折りたためるので、必要に応じて公共交通機関に簡単に乗ることができます。

同じ価格 – 1595 ポンド – で、Raleigh Array はより伝統的な外観を提供しますが、ミッドドライブモーターの繊細さも欠けています。

Eskute には、Netuno など、あなたが気に入るかもしれない他のモデルもあります。

最高の電動自転車のまとめで詳細をご覧ください。

通勤用に設計された電動自転車には事欠きません。 成功するには、特定の機能の組み合わせが必要です。Eskute Polluno Pro にはこれらすべてが備わっているわけではありませんが、注目に値する機能は十分にあります。

快適な乗り心地、洗練されたトルクセンサー、ほぼ静かな動作を備えたこのモデルは、オフィスへの往復を手間をかけずに行いたい人にとって、信頼できる主力製品となるでしょう。

しかし、非常に重く、大きなフレームは背の低いライダーには適していません。 これらのどちらも気にせず、価格に余裕がある場合は、Polluno Pro が最適な選択です。

この文脈では、これは、妥協のような個々のコンポーネントを持たずに、優れたパフォーマンスを発揮するバイクを意味します。

仕様