ポルシェ 718 スパイダー RS がミッドシップの頂点となる

ボクスター コンセプト カーの発表から 30 年が経ち、ポルシェは人気のミッドシップ ロードスターのこれまでで最も強力なバージョン、新しいポルシェ 718 スパイダー RS を発売します。 911 GT3 の高回転型自然吸気エンジンがオープントップのミッドシップスポーツカーに初めて搭載されました。

ポルシェは、718 ミッドシップエンジンモデルラインの頂点に立つ、最大限のドライビングプレジャーを追求して設計されたスポーツカーです。新しい 718 スパイダー RS は、718 ケイマン GT4 RS のオープントップモデルです。

911 GT3 の 368 kW (500 PS) 自然吸気 6 気筒ボクサーが、オープントップのミッドシップ スポーツ カーに初めて搭載されました。 高回転設計を備えた同じ軽量パワー ユニットは、ポルシェ 911 GT3 カップ レーシング カーにも搭載されています。718 スパイダー RS の非常に軽量で純粋な心地よさをもたらすマニュアル ソフトトップ ルーフにより、エンジンの非常に刺激的なサウンドがさらに魅力的になります。経験。 その効果は、標準の軽量ステンレス製スポーツエキゾーストシステムと、ヘッドレストの後ろの側面にある特徴的なプロセスエアインレットによってさらに高められます。

新型 718 スパイダー RS のパワートレインは、718 ケイマン GT4 RS クーペのパワートレインと同一です。 シリンダー排気量 4.0 リットルの 6 気筒ボクサー エンジンは、最高 9,000 rpm で回転し、出力 368 kW (500 PS) と最大トルク 450 ニュートン メートルを発生します。 ショートレシオの 7 速 PDK トランスミッションと組み合わせた 6 気筒エンジンは、2 人乗りロードスターを 0-100 km/h で 3.4 秒で加速し、テストではわずか 10.9 秒で 200 km/h のマークに達しました。軌道に乗って。 「RS」指定のない 718 スパイダーと比較すると、新しいレンジトッパーは 59 kW (80 PS) の追加出力を誇るだけでなく、100 km/h まで 0.5 秒速く加速します。

すべての最新の RS モデルと同様に、新しい 718 スパイダー RS はポルシェ デュアル クラッチ トランスミッション (PDK) のみを搭載しています。 このギアボックスは 7 つのギアを超高速で変速し、最大のパフォーマンスを保証します。 ギアシフト パドルにより、手動でギアをシフトする場合でも、ドライバーはステアリング ホイールから手を離したままにすることができます。 あるいは、ドライバーはセンターコンソールの人間工学に基づいて設計されたセレクターレバーを使用することもできます。

より強力なエンジンに加えて、新しいモデルの軽量化もパフォーマンスの向上に貢献しています。Spyder RS の重量は 1,410 kg で、PDK を搭載した 718 Spyder よりも 40 kg 軽いです。 内燃機関を搭載した最後の新型 718 として、スパイダー RS は、2016 年に発売されたモデルラインの最高の成果をマークします。

新型ポルシェ 718 スパイダー RS のフロントエンドは、718 ケイマン GT4 RS のフロントエンドとほぼ同じです。 標準のフロントボンネットは炭素繊維強化プラスチック（CFRP）製で、バンパー上部に広いエアアウトレットを備えています。 2 つの NACA エアインレットダクトは、抗力係数 (Cd) 値に悪影響を与えることなくブレーキ冷却を強化します。

バンパーの外側端のサイドブレードがダウンフォースを増加させ、フロントスポイラーリップは718ケイマンGT4 RSよりわずかに短くなります。 大型のリアウイングと組み合わせると、ケイマンの全体的なダウンフォースがより大きくなるため、空力バランスを達成するためにより大きなスポイラーリップが必要になります。 718 スパイダー RS は、ウィングの代わりに、ダックテールのような形をした印象的なティアオフエッジを備えています。 すべての空力コンポーネントは複雑に調整されています。 車の空力バランスを維持し、高速走行時の最大限の走行安定性を保証します。

新型 718 Spyder RS には、手動操作の軽量 Spyder RS ソフトトップが装備されています。 デザインは驚くほどコンパクトで、サンセイルとウェザーディフレクターの 2 つの部分で構成されています。 どちらも完全に取り外し可能で、車両に収納できます。 サンセイルだけでもボートのような「ビミニトップ」として使用でき、ドライバーや助手席を強い日差しから守ります。 側窓を下げると、客室は乗客の横と後ろに大きく開いたままになります。

ウェザーディフレクターと合わせて、サイドウィンドウを上げたときに雨から効果的に保護する完全なトップを作成します。 トップ全体の重量はわずか 18.3 kg で、718 スパイダーのトップより 7.6 kg、718 ボクスターのトップより 16.5 kg 軽いです。 車の重量をさらに 8 kg 削減したいドライバーは、代わりにトップを自宅に置いておくこともできます。

718 Spyder RS のシャシーは、718 Cayman GT4 RS および 718 Spyder のコンポーネントを使用しており、曲がりくねった道でのドライビングプレジャーを最大限に高めるように設計されています。 スポーツチューニングを備えたポルシェ アクティブ サスペンション マネジメント (PASM) が標準装備され、車高は 30 ミリメートル低くなりました。 また、メカニカルリアディファレンシャルロックを備えたポルシェトルクベクタリング（PTV）、ボールジョイント付きサスペンションベアリング、20インチ鍛造アルミホイールも備えています。

シャーシの挙動は、カミソリのような鋭いステアリング精度と、機敏で極めてニュートラルなハンドリングが特徴です。 車高、キャンバー、トラック、アンチロールバーはすべて個別に調整できます。 718 ケイマン GT4 RS と比較して、よりリラックスした、特徴的なコンバーチブル スタイルのセットアップを実現するために、スプリングとダンパー レートが低減されています。

スポーティなキャラクターは車内も特徴づけており、インテリアは機能的かつ人間工学に基づいた必要不可欠なものに絞り込まれています。 グリップ力の高い RS スポーツ ステアリング ホイールは Race-Tex で覆われ、黄色の 12 時位置のマークが付いています。 標準のフルバケットシートはカーボン織り仕上げの軽量 CFRP 製で、特に優れた横方向のサポートを提供します。

シートカバーはブラックレザーで作られており、穴あきRace-Texシートセンターは黒の背景と対照的な色を特徴としています。 対照的なカラーはアークティック グレーとカーマイン レッドです。 ヘッドレストには、それぞれ対照的な色の「Spyder RS」ロゴが刺繍されています。 ダッシュボードとトリムは本革で覆われています。 外装色はプレーン4色、新色のバナジウムグレーメタリックを含むメタリック3色と、特別色のアークティックグレー、シャークブルー、ルビースターネオを設定。

Spyder RS にはオプションのヴァイザッハ パッケージも用意されています。 非常に軽量なオプションの鍛造マグネシウムホイールは、この特にスポーティな装備パッケージと組み合わせて注文できます。 スポーツエキゾーストシステムのテールパイプはチタン製です。 外観は、2018 年の限定版 935 からインスピレーションを得ています。車内の視覚的なハイライトは、アンチグレアの Race-Tex で覆われたダッシュボードの上部です。

ポルシェ 718 スパイダー RS の購入者に独占的に提供されるのは、ポルシェ デザインによる手作りのクロノグラフで、スイスのゾロトゥルンにあるポルシェの自社時計製造工場で作られた最高品質の時計です。 車の構成に合わせて設計されており、特に軽量なケースはチタン製、文字盤はカーボン製、ストラップは車両用レザー製です。 背面のローターは、718 Spyder RS のそれぞれのリムのデザインを反映しています。

「718 スパイダー RS は、オープントップ車両のドライビングプレジャーを新たなレベルに引き上げます」と GT カーズ ディレクターのアンドレアス・プロウニンガー氏は述べています。 「当社の紛れもないGT3エンジン、クロスレシオトランスミッション、コンパクトな寸法、軽量、道路に最適化されたレーシングサスペンション、そして最大の開放性の組み合わせは、極めて魅力的でフィルターのないドライビングエクスペリエンスを提供します。」

オーストラリアでは、新しいポルシェ 718 スパイダー RS には、タイヤ フィット セット、グレー トップ ティントのフロントガラス、ポルシェ ダイナミック ライト システム (PDLS) を含む LED ヘッドライト、自動防眩ミラーとレイン センサー、クルーズ コントロール、パークアシスト (リア) が追加装備されます。のみ）リバースカメラ、ライトデザインパッケージ、デジタルラジオ付き。 シートヒーターとBOSEサラウンドサウンドシステムの両方が無料オプションとして利用可能です

新型ポルシェ スパイダー RS は、2023 年 5 月 10 日から注文可能となり、価格は 336,800 ドル* からで、納車は 2024 年第 2 四半期から開始される予定です。新型ポルシェ 718 スパイダー RS は、6 月のポルシェ 75 周年を記念する祝典で一般公開されます。シュトゥットガルト・ツフェンハウゼンのスポーツカー。 その後すぐに、イギリスのグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードに登場します。

PS (PferdeStärke、ドイツ語で馬力) は、欧州連合でモーターの出力を「メートル馬力」で測定するために使用される標準単位です。 公表された数値は車両間の比較の目的のみに使用してください。 このウェブサイトまたは当社のウェブサイトからのリンクで提供される情報および画像は、モデル、性能特性、オプションの追加装備および車両の海外モデルでのみ利用可能な機能に関連する場合があり、オーストラリアでは利用できない可能性があるため、信頼してはなりません。 コンテンツの作成後に製品が変更されている可能性があることに注意してください。 現在のデータ、車両、性能特性、オーストラリア納車車両で利用可能なオプションおよび機能に関する具体的な情報については、公式ポルシェ センターにお問い合わせください。

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