Karbon Bikes が潜水艦を発売

カーボンコンポーネントと中容量モーターにより重量を抑制

このコンテストは終了しました

トム・マービン著

公開日: 2023 年 4 月 27 日午後 4 時

マサチューセッツ州のブランド、Karbon Bikes は、同社の Powerline SL が市場で最も軽量な「フルファット」エンデューロ重視の電動マウンテン バイクの 1 つであり、重量は 18.6kg であると主張しています。

電動マウンテンバイクは、モーターとバッテリーがかさばるため、比較的重くなる傾向があります。 より長いストロークのサスペンション コンポーネント (なぜそうしないのか?) と、険しい地形に対応できるタイヤを考慮すると、多くの人の重量が 20 ～ 24 kg になるのも不思議ではありません。

当然のことながら、Powerline SL は、高弾性カーボンファイバーで作られたカーボンフレームを備えています。 内部ケーブルルーティングがあり、ヘッドチューブを通って配線されています。これは、2023 年、特に eMTB でさらに頻繁に見られるようになります。

フロントには Karbon の 160mm フォークが装備されており、これは 4 バー サスペンション リンケージを介して 150mm の後輪トラベルと組み合わされています。

Karbon は、Sea Otter で見た Vitus E-Mythique と同様の動きで、電動自転車のモーターとバッテリーをバファンに移しました。

この場合は、Bafang M820 モーターと 410Wh バッテリーの組み合わせです。 75Nmのトルクを発生します。これは、多くの「フルファット」eMTBで見られる85/90Nmのトルクよりも低いですが、Orbea Riseなどの軽量リグで一般的に見られる50/60Nmよりも大きいです。

このシステムには、モードを切り替えるためのオンバーリモコンが付いています。 電源モードの選択とバッテリーレベルを示す LED が含まれています。

Powerline SL は最新のジオメトリを備えています。

大型バイクのリーチは 480mm と広く、ヘッド角度は 64 度、シート角度は 77 度です。 リアチェーンステーは457mmとかなり長いです。

これは、非常に整然とした外観のバーとステムを組み合わせたものや独自のフープなど、Karbon 独自の多くのカーボンコンポーネントと組み合わされています。

これらの外幅は 40mm、内幅は 34mm で、2.5 インチ (f) および 2.4 インチ (r) のグッドイヤー ニュートン タイヤを十分にサポートします。 リム自体は非対称であり、より剛性の高い構造を可能にし、Karbon 独自のハブ セットを中心に構築されています。

発売エディションのバイクには、RockShox Zeb フォークと Deluxe ショックに加え、SRAM の新しい T タイプ XO トランスミッションと Code ブレーキが付属します。

きちんとした仕上げには、特別な塗装を保護するためのリブ付きのゴム引きチェーンステー保護が含まれます。

Karbon Powerline SL は当初は米国のみで販売され、7 月に正式に発売されます。

このモデルは、他の 2 つの現行 Powerline ファミリ、Powerline 840 および Powerline 700 (数字はバッテリーの Wh 容量を表します)、および Stampede エンデューロ バイク、Krusher トレイル バイク、Azur XC バイクに加わることになります。

シニアテクニカルエディター

Tom Marvin は、BikeRadar.com と MBUK マガジンの技術編集者です。 彼は特にマウンテン バイクに重点を置いていますが、グラベル バイクにも多くの時間を費やしています。 Tom は BikeRadar、MBUK、Cycling Plus に寄稿しており、以前は What Mountain Bike 誌の技術編集者を務めていました。 彼は、BikeRadar の YouTube チャンネルと BikeRadar ポッドキャストの定期的なプレゼンターでもあります。 20 年以上のマウンテン バイク経験と、10 年近くのマウンテン バイクやグラベル バイクのテスト経験を持つトムは、超軽量 XC レース バイクから市場で最も強力なブレーキまで、何千ものバイクや製品を乗り、テストしてきました。 トムはバイクのテスト以外にも、数日間にわたるエンデューロからスコットランドの真冬での 24 時間レースまで、幅広いマウンテン バイク レースに出場し、バイク、コンポーネント、足の限界に挑戦しています。 彼はまた、風洞で空気力学をテストしているときに、足の毛を剃ると 8 ワット節約できることも判明しました。 バイクに乗っていないときは、クライミングウォールで遊んだり、庭で料理をしたりしている姿が見られます。

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