リブル エンデュランス SL ee

Move Electric の評価: 5 つ星中 4 つ星

どれくらいかかるか？£3,999

それは何ですか？ Ribble Endurance SL e は、人気の Endurance SL ロードバイク フレームにモーターとバッテリーを搭載し、さらに魅力的なものにしています。 Mahle Smartbike Systems X35+ リア ハブ モーターと組み合わせると、見慣れた洗練された外観であり、非常にうまく隠されているため、一目見ただけで電動自転車だと気づく人を見つけるのは難しいでしょう。

それはどんな感じですか？ Mahle Smartbike Systems X35+ 電源システムについてはたくさんの言葉を提供してきましたが、電動ロードバイクについては一度も説明しませんでした。 一般的なロードバイクのライディングではスムーズであり、多くのブランドがこれを選択する理由が簡単にわかります。 軽量 (3.5kg) でフレームに簡単に組み込むことができ、坂道でも疲れを軽減します。

アルプスに住んでいない人であれば、ほとんどの人にとって、バッテリーの動作範囲は十分に足りるはずです。 1回の充電で約50マイル走行できましたが、これはかなり起伏のある地形と、あまり好ましくない気象条件に基づくものです。

急な坂道ではモーターが少し苦しむようになりましたが、たとえば 30% の坂道を登る予定がある場合は、ミッドドライブ ユニットの方がライディングに適している可能性があります。 電動ロードバイクのもう 1 つのポイントは、英国のすべての電動バイクと同様に、アシストする速度が時速 15.5 マイルに制限されているモーターを使用する必要があることです。これは、多くの人にとって、平坦地では達成可能な速度を超えています。

たとえば、ヨークシャーの平らな側に車で行ったとき、私は補助を求めて、乗車中ずっと敷居の上で過ごしました。 幸いなことに、使用していないときのモーターの抵抗はそれほど目立ちませんが、非電動ロードバイクと比較すると、わずかに鈍く感じられます。 これはリブルやマーレを批判しているわけではなく、現在の法律では、電動ロードバイクの人気は、電動自転車のモーターによるアシストがほんの少しだけ速くなった場合よりも少なくなる可能性が高いという事実です。

話がそれました。 フレームはレーシング フレームで、Configure Level 5 Carbon Integrated Road Bar and Stem が付属しています。つまり、派手で空気力学的です。 私の自転車のバーは私が慣れているものより少し幅広でしたが、ドロップが非常に浅く人間工学に基づいているため、ドロップに快適に座ることができました。

私はこのフレームはおろか、非電動のリブルにも乗ったことはありませんが、バックエンドにモーターの重みがあるにもかかわらず、かなり自信を抱かせる乗り心地でした。 これは、これまでに乗った中で最も機敏なバイクではありませんが、短いステムと小さなバーの組み合わせ（ウェブサイトで購入する場合に選択できます）を備えているため、レースの準備ができている以上に感じられると思います（eバイクでレースできれば） -自転車）。

そうは言っても、これは素晴らしいトレーニングライドパートナーです。 登るのは非常に快適で、サドルから外しているときもサドルに乗っているときも、手がバーにうまく収まります。そして、天気が強かったり雨が降ったりしたときによく感じるやる気のなさを大幅に解消してくれました。 私は現在、フィットネスを向上させるためにこれに乗っています。これについてはすぐに読んで、電動ロードバイクがフィットネスに役立つかどうかを判断できるようになります。 （ネタバレ注意：それは可能であり、実際、丘の近くに住んでいる場合は、補助なしで行うよりも良い選択肢である可能性があります）。

土砂降りの日も暖かく晴れた日も乗りましたが、全体的に信頼性が高く快適でした。 特に新しい Shimano 105 Di2 グループセットを備えたこのバイクは、長距離を走ることができるバイクです。 ここではこれについては詳しく説明しませんが、本質的には機械的なグループセットではなく、電子的なグループセットです。 忘れずに充電し、きれいに保っておけば、魔法のように機能します。そうでないと、なぜフロントディレイラーが動かないのか疑問に思うことになるかもしれません…

私が完全に納得できなかった唯一の設計上の考慮事項は、充電ポートの位置でした。 当然ながら、これはマーレの影響によるものですが、英国が年間のかなりの数か月間かなり雨が多いことを考えると、上向きの充電ポートを持つことは理想的ではありません。 特に濡れた乗り物に乗った後は、充電を少し心配していましたが、充電をスピードアップするためにタオルとエアコンプレッサーを使って完全に乾くまで待ちました。

それ以外は本当に楽しいバイクで、アシストなしのロードバイクと何ら変わりはありません。 乗り心地は素晴らしく、長く乗れば乗るほど、タイトなコーナーや下り坂で自信が持てるようになりました。 同様に、ライディング能力に対する自信も刺激します。 しばらく一貫したトレーニングを行っていない場合でも (こんにちは)、ライドの走行距離や標高プロファイルを恐れるのではなく、必要な場合に備えて少しのバックアップを提供します。それがこのバイクを特別なものにしていると思います。 。

優れたハブモーターの利点を活かし、軽量で快適なフレームを通じてその力を増幅させます。 それはまたかなり良い価値を表します。 Di2 を搭載した非電動ロードバイクの価格が 4,000 ポンドという価格は競争力があり、これと電動アシストが搭載されているとさらに魅力的になります。

どこで購入できますか？Ribble からオンラインで直接、または全国の店舗で直接お買い求めいただけます。

どのようにして届きますか?きれいに梱包されており、ハンドルバー、シートポスト、ペダルを取り付けるだけですぐに使用できます。

評決電動ロードバイクをお探しなら、Ribble Endurance SL e が最適です。 楽しくて快適で、そして最も重要なことは、アシストなしで糖蜜をダラダラと漕いでいるような感じがしないことです。 また、特にこのモデル (105 Di2) では非常に価値がありますが、バイクに搭載したいグループセットに応じて他のオプションもあります。

Ribble Endurance SL e - 愛好家

料金：£3,999

テストされたフレームサイズ:S

自転車の重量:11.94kg

グループセット:Shimano 105 Di2 2x 12 スピード

ホイール/タイヤ:Mavic キシリウム S ディスク アロイ ホイール、コンチネンタル ウルトラ スポーツ III ワイヤー ビード、700x28c

モーター：Mahle Ebikemotion X35+ M1 250W、リアハブマウント

バッテリー：パナソニック 36V/250Wh

範囲：最大60マイル

支援レベル:3 つのモード、最大時速 15 マイル

充電時間:3.5時間

付属品:アシストコントロール用のトップチューブボタン、カスタムカラーバイクも利用可能

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