メリダ、オルベア、ブードゥーがBikeRadarの2023年MTBオブ・ザ・イヤーのタイトルを獲得

マウンテン バイク オブ ザ イヤーのテストはこれまで以上に大規模で、トレイル、エンデューロ、eMTB、予算のカテゴリーにわたって 32 台のバイクがテストされました。

このコンテストは終了しました

ジョージ・スコット著

公開日: 2023 年 5 月 12 日午後 12 時

マウンテン バイク オブ ザ イヤー テストが再び開催され、これまで以上に規模が拡大し、4 つのカテゴリーにわたる 32 台の最新かつ最高のバイクが登場します。そして今、2023 年の受賞者を発表する時が来ました。

昨年 eMTB カテゴリを追加しました (2022 年の受賞者はこちらでご覧いただけます)。今年は、長年続いているトレイル セクションとエンデューロ セクションに加えて、新しい予算のハードテール カテゴリを導入することで、業界全体の価格高騰に対する対抗手段も提供します。

つまり、誰もが楽しめるものを用意しています。 イングランド、スコットランド、ウェールズ、イタリアでの数か月にわたるテストを通じて、当社の 32 台のバイクそれぞれの長所と短所を見つけ出した結果、これらが 2023 年のマウンテンバイク オブ ザ イヤーの受賞者となりました。

本日、6 つのカテゴリーにわたって 25 台のドロップバー バイクをテストしたロード バイク オブ ザ イヤーの受賞者も発表しました。

今後 1 か月間、テストしたすべてのバイクの完全なレビューをバイク オブ ザ イヤー ハブ ページで公開する予定です。

ただし、今のところ、私たちはオフロードのすべてに焦点を当てています。そのため、2023 マウンテンバイクオブザイヤーの受賞者、候補者、およびチャンピオンの選出方法について詳しく読んでください。

全体の優勝者とサブカテゴリの優勝者がいるロードバイクおよびグラベルバイク オブ ザ イヤーのテストとは異なり、MTB テストでは個々のカテゴリの優勝者 (トレイル、エンデューロ、eMTB、およびバジェット ハードテール) のみが選出されます。

なぜ総合優勝者がいないのか？ 2023 年、マウンテン バイクはこれまで以上に幅広い範囲をカバーしており、今年のテストは手頃な価格のハードテールからロングトラベルのエンデューロ リグまであらゆるものを対象としており、画一的な勝者を選ぶことはまったく不可能です。

結局のところ、自分のニーズに最適なマウンテン バイクを選択するには、トレイルでの願望 (および予算) に一致するバイクを見つけることが重要です。

4 つのカテゴリーのそれぞれで最終候補に残った 8 台のバイクを選ぶために、私たちは数十年にわたるテストの経験と、最初のライドや発売からのフィードバックをもとに、最高のマシンを選択しました。

テストでは、スコットランドのツイードバレーからディーンの森を経由してバイクパークウェールズまで、英国を何周も周回しました。

自転車を頻繁に乗り換え、乗る順番を変えることで、長い一日の丘陵地帯で違いを生む非常に重要な詳細を理解することができました。

その後、トップ 3 のトレイル、エンデューロ、eMTB をイタリアのドルチェアクアに連れて行き、岩が多い地形で最終決戦を行いました。

混乱が収まると、各カテゴリーで勝者を 1 人だけ選ぶことができました。 いつものように、これは簡単な偉業ではなく、チームはこの決定について真剣に悩みました。

では、今年の優勝バイクはどのようにして決められたのでしょうか? 2023 年の各部門の受賞者を詳しく見てみましょう。

トレイルバイクのカテゴリーは、依然として最も激戦のカテゴリーの 1 つです (そして、定義するのが最も難しいカテゴリーです)。

今年のテストは 2,950 ポンドから 4,350 ポンドに及び、後輪トラベルが 130mm から 150mm のバイクが対象でした。

私たちは、一日中の壮大な走行に耐えることができ、しかもバイクパークで黒い走りを見ただけで側転して藪に突っ込むようなことのないバイクを探していました。

「毎回言ってますが、4つ星以上を獲得したバイクの数が示すように、今年の優勝者を選ぶのは本当に大変でした。

「注目すべき言及は、マリン リフト ゾーン XR とトレック フューエル EX 8 に行かなければなりません。

「マリンは明らかに、最高スペックのサスペンションと素晴らしく仕上げられたフレーム（適時にアップグレードするための優れた基盤）にお金を費やすことを十分に考えました。一方、トレックはいくつかの仕様上の問題で失望しましたが、そこにある最高のフレームの1つ。

「トップ 3 になると、2 位争いは熾烈を極めました。Whyte T-140 RS は真のオールラウンダー トレイル バイクで、幅広いコースで穏やかで落ち着いた感覚を示します。

「しかし、サイズが限られており、価格が高いため、Vitus Escarpe CRS は次点となりました。このバイクは、非常に快適で、完全に機能し、コストパフォーマンスに優れたディセンダーの夢です。」

「しかし、メリダ ワンフォーティ 700 が総合優勝を獲得するまでに時間はかかりませんでした。

「トレイルバイクは、最高の状態で登り、（少なくともそれほど荒れていない路面では）最高の状態で下りる必要があります。One-Fortyは間違いなく、この両方の機能を他のどのバイクよりも優れていると同時に、ハードウェアに優れた価値を提供します。」稼いだ。」

来月は、トレイル バイク オブ ザ イヤー候補全 8 台の完全なレビューをお届けする予定です。

ライクラをまとった XC だけでなく、根深いオフピステにも熱心な BikeRadar と MBUK のシニア テクニカル エディターである Tom Marvin は、これらのオールラウンダーを評価するのに適した立場にあります。

トムは 8 台のトレイル バイクすべてを同じ場所とトレイルに持ち込み、さまざまな地形で専用の連続テストを行いました。

森の中に手で掘られた生意気なトラックからトレイルセンターラップ、バイクパークウェールズの岩だらけのランまで、彼は8人の候補者それぞれが自転車で走行する可能性のあるあらゆるタイプのトレイルにさらされるようにしました。

通常、各テストセッションでは 4 台のバイクを背中合わせに走行することで、各バイクのより優れたパフォーマンスポイントを確実に見つけ出すことができました。

価格と同じように、エンデューロ バイクの旅行者数も徐々に増加しています。

今年、私たちの最短ストロークのバイクはリアが 160mm で、テストに参加したすべてのバイクには 170mm または 180mm のトラベル フォークが装備されています。ダウンヒル レーシングの数値には及ばないものの、それほど遠くありません。

嬉しいことに、ほぼすべてのブランドがシートチューブの角度を十分に急角度にしていて、ウインチを使って上り坂を少し楽に登ることができます。 ただし、これらのバイクが優れているように設計されているのは、下山するときです。

テスト中の希望小売価格の値上げにより、このカテゴリーの価格は 4,000 ポンドから 5,500 ポンドになりました。

「今年のエンデューロカテゴリーには多くの優れたバイクがあったため、勝者を選ぶのはこれまで以上に困難でした。どの車両が最後の3台に残るかを決めるだけでも深刻なストレスを感じました。」

「最新の Cotic RocketMAX、Giant Reign、Vitus Sommet、Bird Aeris 9、およびレーザー焦点を当てた Canyon Strive がどれほど優れているかを考えれば、なぜ私たちがこの決定でこれほど多くの睡眠を失ったのかが簡単にわかります。

「連続テストの早い段階で私たちを驚かせたのは、メリダ ワンシックス 6000 でした。そして、タイヤの下にどんな地形があったとしても、それは変わりませんでした。

「YT Capra 29 Core 4 と Nukeproof Mega 297 Carbon Elite もそうでなかったというわけではありません。YT の気楽な性質と印象的なオールラウンドな資格により、これは間違いなく推奨されますが、Nukeproof の落ち着きと安定性も同様です物事が本格的に始まるとき、特に非常に急な技術の場合。

「しかし、最終的にメリダの地位を確立したのは、メリダのプロポーション、サポート力のあるサスペンション、そして感動的な乗り心地でした。

「ドルチェアクア周辺の最も危険なトレイルをいくつか走り、ギザギザの岩をすり抜け、緩いターンをドリフトするのが楽しかったので、勝者でなければなりませんでした。」

来月は、エンデューロ バイク オブ ザ イヤー候補全 8 台の完全なレビューをお届けする予定です。

BikeRadar と MBUK の技術編集長であるロブ ウィーバーは、長年のレースとテストの経験があり、優れたエンデューロ リグの作り方を知っています。

しかし、良いものと最高のものをどのように区別するのでしょうか? ロブにとって、すべてはバランスと妥協です。

エンデューロのライディングとレースでは、あらゆる種類の地形や勾配が考慮されます。 自信を持って、安全に、そしてペースよく取り組むには、バイクのバランスが取れ、落ち着いていて安定している必要があります。

本質的に、これはタイヤをトレイルに貼り付けておきながら、状況が荒れたときにバイクがバッキングブロンコのように感じられるのを防ぐサスペンションに相当します。

もちろん、バランスはサスペンションだけでなくジオメトリからもたらされます。 適切に組み合わせれば、重力が味方しているときはダウンヒルバイクのように感じられ、時間が来たらペダルをこいで丘を登り返すことができるはずです。

部品パッケージも価格に見合った価値を提供する必要があります。 妥協の要素は常に存在しますが、賢明なブランドは予算を賢く使います。

12 週間にわたって、このカテゴリーのすべてのバイクがさまざまなトレイルやトラックでそれぞれのペースを試し、それぞれの長所と短所を確認しました。

ライダーの疲労が始まった後、一日の始まりと終わりにそれぞれのバイクがどのように感じるかを確認するために、バイクを背中合わせに、またはさまざまな順序で走行しました。

おそらく、最大の成長分野、そして技術変化の点で最も早い分野は電動自転車の世界に違いありません。

2023 年の eMTB の組み合わせはこれまで以上にエキサイティングであり、価格も 7,499.95 ポンドから 10,000 ポンドまでと、かなり高価です。

これらのバイクはすべて、信じられないほど高性能になるように設計されていますが、勝つためには、地面に密着するサスペンションと、少しのポップさと活気のバランスをとる必要がありました。 それと、非常にスムーズなドライブユニットとその価格に見合った部品パッケージを提供することは簡単なことではありません。

「これら 3 つの違いは、結局のところ、私たちが見つけたすべてのトレイルで、ニヤリとさせられるような高速走行を提供する最小の違いに帰着します。

「最終的に、オルベアがトップの座を獲得したのは、その丸みを帯びたパフォーマンスでした。

「サンタクルーズのブリット CC S は、紙の上では最高のコストパフォーマンスを提供しているわけではありません。また、モーターの出力が低く、航続距離が限られているため、不利です。その「トレイル」スタイルのライディングポジションも、すべての人に適しているわけではありません。ダウンヒルパフォーマンスは印象的で、サスペンションは快適です。

Whyte E-180 RSX は、優れた高速ハンドリングとコントロールを備え、アグレッシブに走行すると輝きを放ちます。 ただし、シートチューブの角度を急にすると、登坂性能と快適性が向上します。

「Orbea Wild M-Team は 500 ポンド高いですが、下りでも登りでも、最もバランスが取れたバイクです。

「バスク ブランドも、スペックの最適点に達しています。ワイルド M チームの寛容なサスペンションとシャーシにより、市場で最高の乗りやすく速いバイクの 1 つになり、オルベアのカスタマイズ オプションを使用すると、本当に満足できます」あなた自身の。

「最終的には、最も過酷な下り坂と最も長い日の外出でのワイルドのパフォーマンスが、当社の eMTB オブ ザ イヤーとしての地位を確固たるものにしました。」

来月は、eMTB バイク オブ ザ イヤーの候補 8 台すべての完全なレビューをお届けする予定です。

BikeRadar のシニア テクニカル エディターである Alex Evans が、昨年の個別テストで進行を主導し、eMTB オブ ザ イヤー カテゴリの責任者として再び担当します。

バイクを壊す癖のあるハードライダーであるアレックスは、テストではまったく問題なく、BikeRadar チームと MBUK チームの誰よりも多くの電動マウンテン バイクに乗りました。

フルパワー、高性能、重力重視の電動自転車は、下り坂ではミニ DH バイクのように動作する必要がありますが、上り坂には快適でキビキビとした効率的な手段を提供します。

アレックスは、エンデューロ ワールド カップの英国ラウンドと 2023 年 XC オリンピックおよびマラソン世界選手権の本拠地であるスコットランドのツイード バレーのホーム トレイルで 8 台のフルパワー eMTB をテストしました。

テストは 11 月から 3 月下旬まで行われ、バイクはさまざまな厳しい気象条件にさらされました。

彼のすぐそばにある地形とその範囲は誰にも負けず、アレックスが私たちの 8 台のバイクを限界まで押し上げるのに役立ちます。 背中合わせに乗って強者と弱者を分け、最終的に勝者が選ばれた。

予算カテゴリーが機能するためには、価格帯をできるだけ厳しく抑える必要がありました。 最も安い自転車と最も高価な自転車の差はわずか 100 ポンドで、希望小売価格は 900 ポンドから 1,000 ポンドの範囲です。

この価格では、ハードテールにこだわるのが賢明だと考えました。実際の直接テストに値する 1,000 ポンド未満のフルサスペンション マシンが 8 台も存在するとは思えないからです。

私たちのテスターは、価格に見合った価値を求めていました。これは必ずしも最安であることを意味するものではありません。 代わりに、ブランドは、高品質のフレームと最も重要なコンポーネントに、一貫性があり、機能的で、理想的には汎用性の高い全体的なパッケージに予算を賢明に費やす必要があります。 この価格の購入者は、自転車でトレイルを走るだけではなく、それ以上のことをしたいと思うかもしれません。

「マリン ボブキャット トレイル 5 は良い買い物であることが証明されましたが、一部のコンポーネント、特にフォークが安価だったので、賞品を狙う 2 台のバイクは Voodoo と Vitus でした。

「Sentier 29 はよく作られたバイクで、どんな厳しい状況にも耐えられる、どんな状況にも耐えられるバイクです。

「しかし、ビザンゴ プロは、よりスムーズな乗り心地、優れたタイヤ、優れたドライブトレインとブレーキ、そして（この価格では）無敵のフォークで勝利を収めました。これらすべてが、バーの高さに関する私たちの不満を簡単に上回ります。」

「Voodoo の多用途性により、厳しい一日の外出や、緩やかな勾配のトレイル センターのループ、さらにはジャンプ パークを素早く駆け抜けることができます。比較的軽量でライダーの中央位置が、登りでの加速を助けます。そのサイズですが、空気を入れるのはまだ簡単です。

「さまざまな経験を持つライダーにとって素晴らしいパートナーとなり、コストパフォーマンスも優れています。さらに、5 年間のフレーム保証が付いているため、初めての購入には賢明な選択となります。」

来月は、バジェット マウンテン バイク オブ ザ イヤーの候補者 8 台すべての完全なレビューをお届けする予定です。

BikeRadar と MBUK テスターのサラ ベッドフォードが、2023 年に新たに導入されたバジェット マウンテン バイク オブ ザ イヤー カテゴリの手綱を引きました。

ツイードバレーを拠点とするサラさんは、たとえライダーの予算が 1,500 ポンド未満に制限されていたとしても、自転車に乗る楽しみを損なうような欠陥にはまったく目もくれません。

バイク・オブ・ザ・イヤーの実現にあたり、スポンサーのCrankbrothers、METヘルメット、Bluegrass Protection、Supernatural Dolceacqua、Le Shuttle、BikePark Walesの支援に感謝いたします。

編集長

George Scott は BikeRadar の編集長です。 彼は 10 年以上にわたってバイクについて執筆しており、さらに長い間バイクに乗っています。 彼は根っからのロードサイクリストで、たとえそれほど早く登れなくても、山にいるときが一番幸せです。 ジョージはエタップ・デュ・ツール、マラトナ・ドル・ドロミテ、オート・ルートのスポーツコースに乗ったことがありますが、グラベルライディングの弱点も掴んでいます。 George は BikeRadar ポッドキャストや YouTube チャンネルにも貢献しており、RoadCyclingUK.com の元編集者であるだけでなく、Rouleur、Cyclist.co.uk、T3 にもサイクリングについて執筆しています。

2023 年ツール・ド・フランス公式レースガイドを注文する

英国への送料無料を含めてわずか £10.99

MBUK に登録すると、ウェルカム報酬として Crankbrothers Stamp 1 ペダルのペアを入手できます。 さらに、サブスクリプション価格から 25% 割引になります!