ヘルメウス、時速3,800マイルの極超音速飛行機の部品を3Dプリントするためのvelo3Dプリンターを取得

極超音速航空機会社ヘルメウス – とも提携しているNASA米国空軍は、金属メーカー Velo3D の極超音速飛行機の部品を製造するために、オリジナルのサファイアと大判サファイア XC プリンターを入手しました。 3Dプリンタは大量生産向けに設計されており、ヘルメウスはマッハ5または時速約3,800マイルで走行する極超音速飛行機を航空機や空港で商業利用できるようにする計画を立てている。

プリンターはインコネル 718 用に校正され、ヘルメウスのキメラ エンジンとクォーターホース飛行機の部品の製造にも使用されます。 キメラエンジンは、タービンベースの複合サイクルエンジンで、クォーターホースと名付けられたヘルメウスの最初の飛行機に動力を供給する予定である。クォーターホースは、高マッハ速度に達するように設計された自律飛行機でもある。 同社は、クォーターホースの初飛行は2023年に計画されていると書いている。

画像提供：ヘルメウス

Velo3D のエンドツーエンドの金属積層造形ソリューションを使用して、Hermeus はマッハ 5 キメラ エンジンとクォーターホース航空機の部品を 3D プリントします。 Velo3D の CEO 兼創設者である Benny Buller は、極超音速は航空業界にとって困難なサブセットである可能性があり、ヘルメウスが達成しようとしている速度での航空機の飛行には温度、振動、空気力学が主要な要素であることを共有しています。

また、彼は、ヘルメウスほど極超音速、航空、宇宙飛行の深い経験を持つチームは多くないと述べ、彼と彼の会社がサファイア プリンタを提供することで彼らの目標達成を支援したいと述べています。 「彼らが彼らのビジョンを実現し、極超音速商業飛行を現実にすることに私は疑いの余地がありません」と彼は付け加えた。

クォーターハウス極超音速飛行機の設計

エルメス社は2018年の創業以来、極超音速飛行機の市販化とマッハ5航空機の開発によって空の旅を加速するという使命を担ってきており、同社が言うように「人々をより速く結び、商用飛行に切望されているイノベーションをもたらすため」だという。 同社はまた、超音速コンコルドの２倍以上のマッハ５で乗客は９０分で大西洋を横断できると説明している。

極超音速旅客機への道において、ヘルメウスは米空軍やNASAなどの政府機関と提携して、同社が主張するように「技術のリスクを回避し、国家安全保障上の緊急の課題を解決する」一連の自律型航空機を開発した。

極超音速飛行機のクローズアップビュー