オーシャンシティはeを延期します

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オーシャンシティ — 電動自転車は遊歩道を無謀に走行しません。

電動自転車に乗る人もいると、木曜日に委員会が遊歩道からのバッテリー駆動の二輪車の通行を禁止する条例を審議した際、住民が市議会に語った。

市議会議員のほとんどがこれに同意し、より多くの情報を収集する時間を確保するために採決を遅らせ、問題を検討するための委員会が設置される可能性がある。

ジェイ・ジリアン市長の政権は、自転車の運行に関する安全上の懸念を理由に、電動自転車の遊歩道への出入りを禁止する一方、市内の他の自転車道やルートでは自転車の通行を許可する条例を提案した。

市議会は1年以上にわたり、遊歩道での自転車の運行について懸念する住民の声を聞いてきた。 これらの自転車は、少なくとも夏の朝に他のペダル式自転車に比べて高速に達することができ、中にはライダーによる無謀な行動の話もあった。

市議会議員のボブ・バー氏も同様の話を持ち出し、最近友人が電動自転車で危機一髪だったと語った。 どうやら注意を払わなかった10代のライダーが猛スピードで通り過ぎたため、友人は重傷を負った可能性があると述べた。

バイクは他のバイクよりも重いため、より大きなダメージを与える可能性があります。

バー氏は会合で「私たちはこれらの十代の若者たちに明確なメッセージを送る必要がある」と述べた。 「これは容認できません。」

オーシャンシティ — 市議会の会議で住民によって提起された根強い問題の中で、次の点が挙げられます。

オーシャンシティはこの夏、戦没将兵追悼記念日の週末に騒々しい群衆が遊歩道を占拠したことを受け、若者に対処するツールを模索してきた。 ジリアン氏は、記者会見で電動自転車禁止の可能性を初めて提起し、外出禁止時間の早め、午後8時でのビーチ閉鎖、午後8時以降のボードウォークやボードウォーク付近でのバックパックの禁止など、乱暴な十代の若者を対象とした厳格な新たなルールを概説した。

しかし、木曜日にこの提案に反対の声を上げた人々は10代の若者ではなかった。

「私は心臓病を抱えている73歳ですが、電動自転車の誇り高い所有者です」と居住者のビル・エバールさんは語った。 同氏や他の講演者らは、電動自転車のパワーアシストにより、制限のある人でも定期的に運動し、ボードウォークを楽しむことができると述べた。 エベールさんは、医師たちが彼がアクティブに活動を続けていることを高く評価しており、ボードに乗る時間を楽しんでいると語った。

エバーレ氏は、この提案に反対した数名のうちの1人だった。 同氏はこの条例は不公平で恣意的だと​​述べ、ボードウォークが非常に混雑するのは7月と8月だけであるにもかかわらず、自転車の通行を一年中禁止すると述べた。

居住者のキース・ビールさんは、電動自転車の問題は何なのかと修辞的に尋ねた。

「彼らは速すぎるのでしょうか？いいえ、彼らは人に突っ込んで無謀ではありませんか？いいえ、彼らは歩行者が歩いているところを走りますか？いいえ。それでは何が問題ですか？何もありません」と彼は会議で述べた。 「問題は自転車のドライバーにあります。電動自転車だけではありません。」

提案されている条例は、定義上、時速20マイル以下で走行するように設計された低速電動自転車とスクーターに対処するものである。 もっと速く移動できる電動自転車もあります。 しかし、少なくとも1人の講演者は、多くのバイクはラックから出してすぐに時速40マイル近くに達し、いくつかの変更を加えれば時速70マイルに達する可能性があると示唆した。

デビッド・シュペングラー氏は、「ボードウォークで38速をやっているような無責任な人間がここにいるとは思わない」と語った。 「誰か来るかな？すごいドキドキしてるよ。」

夏には、自転車は正午まで遊歩道を通行できます。 2019年、フィル・マーフィー知事は低速電動スクーターと電動自転車を自転車と同じように分類する法案に署名した。

つまり、州内の道路や自転車道で走行できるということだ。 電動自転車には、どこで乗れるかが規定されているだけでなく、登録、保険、免許も必要ありません。

木曜日の会合では、ボードウォークでの電動自転車の走行時間をさらに制限し、混雑がピークに達する前の午前9時か10時まで許可するのではないかと提案する人もいた。

審議会のメンバーのほとんどは、禁止措置が導入される前にさらなる調査と検討が必要であることに同意した。

市議会議員のテレンス・クロウリー氏は「性急な決定はしたくない」と述べ、さらなる情報を得るために委員会の設置を提案した。 「ここに座って直感で決断すると、何かを見落とすことになるでしょう。」

クロウリーは条例を上程する動議を提出し、これにより将来の会議で再度取り上げられるか修正されることになる。 市議会議員のカレン・バーグマン氏は、会議でのコメントや、会議前に受けた電話や電子メールによって考えが変わったとしながらも、法案提出に唯一反対票を投じた。

バーグマン氏は「週初めにこの会合に臨む前は、私はこれに大賛成だった。安全上のリスクがあると考えていたからだ」と語った。 彼女は子供がぶつかったり、別の重大な事故が起こる可能性を指摘した。 しかし彼女はまた、自転車の通行を許可するよう求めている人々に同情の意を表明した。 「運動のためにこれらのバイクに依存している人がどれだけいるのか、私にはまったく理解できなかったと思います。」

すでに観光シーズンが始まっており、バーグマン氏は最終投票前に条例が改正される可能性があるとし、手続きの遅れを望まなかった。

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しかし市議会のピート・マッデン会長は、たとえ木曜日に条例が前倒しされたとしても、公聴会と最終投票の前に宣伝する必要があり、その後発効するのは30日であるため、発効は早くても8月になる可能性があると指摘した。日々。

市議会議員のジョディ・レフチュク氏は、ボードウォークだけでなく、電動自転車には安全上の懸念がたくさんあると語った。 同氏は保護者に安全規則を徹底するよう訴え、若者がヘルメットをかぶらずに自転車を操作しているのをよく見かけると述べた。

「電動自転車で街中を飛び回っている自分の子供に何が起こるか、どうして心配しないのですか？」 彼は言った。 「この事態から生まれる最善のことは、子供が明日学校に行き、電動自転車で学校から帰宅する様子を人々が考えてくれることを願っています。」

ビル・バーロウに連絡してください:

609-272-7290

[email protected]

ツイッター @jerseynews_bill

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