Trek FX+ 2 レビュー: 完全な Ebike コミューターパッケージ

エイドリアン・ソー

ストーリー内のリンクを使用して何かを購入すると、手数料が発生する場合があります。これは私たちのジャーナリズムをサポートするのに役立ちます。もっと詳しく知る。 WIREDの購読もぜひご検討ください

8/10

もしあなたが私のところに来て、「これまで電動自転車に乗ったことがない」と言うなら、おそらくいくつかの要素を考慮するでしょう。 1つ目は安全性です。自転車を作ったことのない人には、自分で組み立てなければならない通販の自転車はおそらくお勧めしません。時速 20 マイルで坂を下っているときに、ネジを締め忘れたことに気づくのは望ましくありません。

また、手頃な価格で、快適で、乗るのに便利な自転車も望んでいるでしょう。実際、初めての人力自転車にできるだけ近いものが欲しいと思うかもしれません。 Trek の FX+ 2 はすべてのスイートスポットをカバーします。幅広い小売ネットワークを持つ評判の良いメーカーによって製造されています。手頃な基本価格には、統合されたライトやフェンダーなどのコミューターコンポーネントがすべて含まれています。最も重要なのは、軽くて操作しやすいことです。

これは、坂道で停止したり、バッテリーの充電を忘れたりした場合に押しつぶされるような65ポンドの「スターター」電動自転車ではありません。また、乗る前にアプリを読みながら 20 分も費やすようなスマートバイクでもありません。私は何年も自宅で電動自転車をテストしてきましたが、60歳の父が子供たちを追いかけるのに快適につかめて使用できると感じた初めての電動自転車です。「時々電源を入れないこともある」と彼は先日言った。それが要点です。

FX+ 2 には 2 つの構成と 3 つの異なるサイズがあります。デフォルトモデルは通常のステップオーバートップチューブですが、FX+ 2 Staggerはステップスルートップチューブを採用しています。どちらもさまざまな色があり、小、中、大のサイズがあります。私の身長は 5'2" で、小さいサイズの Stagger がよく似合います。ただし、身長が 5 フィート未満の場合は、別のバイクを検討した方がよいかもしれません。

ケーブル、バッテリー、モーターはフレーム内にあります。 FX+ 2 Stagger が電動自転車である唯一の手がかりは、電源ボタンとプラス記号とマイナス記号の 3 つのボタンしかない小さなユニットです。バイクの電源を入れるとライトが点灯し、2 つの露出計にバッテリー残量とペダルアシストのレベルが表示されます。

それでおしまい。明るい LCD ディスプレイやスロットルはありません。欠点のように思えるかもしれませんが、私は通勤や用事に電動自転車を使っています。ラックに鍵を掛けておけば、野原にある 1 台の電動自転車を見つけて、すぐに自転車 (またはバッテリー) を盗もうとする人はいないとわかって安心できます。

コントロールの明瞭さも高く評価しています。ボタンひとつで切り替えられる他の電動自転車も試してみましたが、ボタンを何回押せばアシストレベルを切り替えられるのか、どのライトがバッテリー残量を示しているのか全く思い出せませんでした。

トレックFX+2

評価: 8/10

FX+ 2 には、欧州標準である 250 ワットの Hydrive リアハブモーターが搭載されています。巨大な坂道をパワーアップしようとするアメリカ人にとって、これはわずかにパワー不足に見えるかもしれませんが、バイクは非常に軽くて機動性があるため、小型モーターを搭載していることはまったく問題ではありません。ミディアムサイズのフレームの重量は 40 ポンドで、私が所有している Tern GSD S00 よりも 30 ポンド近く軽いです。

坂道を登るのが簡単なだけでなく、外出時に混雑した自転車ラックに移動したり、ガレージにある吊り下げ自転車ラックに持ち上げたりするのも簡単です。また、過去 2 週間、父も私も近所の用事をするために手にした初めての自転車です。記載されている航続距離は35マイルですが、これまでに少なくとも10マイルを走行しましたが、バッテリーはほとんど手つかずのようです。高速の45cロードタイヤも痛くありませんでした。

メンテナンスの手間がかからないカーボンベルトドライブや連続可変シフターなど、これまでハイエンド電動自転車で見慣れてきたいくつかの機能が欠けています。代わりに、9 速 Shimano シフトシステムに通常の自転車チェーンが搭載されており、ディレイラーが付いています。はい、時々調整する必要があるかもしれません。

しかし正直に言うと、私にとってはこれで十分でした。新しいシフトシステムを学習したり、アシストレベルでギアを調整する方法を理解したりする必要はありませんでした。私は、いつどのくらいのアシストが必要になるかを予測しようとする自転車に乗っていませんでした。乗りながら、多かれ少なかれ切り替えることができました。そうすることで、はるかに簡単で自然に感じられました。

特にここオレゴン州の天気がここ数週間で寒く、灰色で、雨が多くなってきたので、同様に重要である可能性のあるアクセサリーもたくさんあります。 120ルーメンのヘッドランプは信じられないほど明るいです。鐘の音が信じられないほど大きいです。フェンダーのおかげでジーンズは比較的濡れずに済み、後部のラックにバンジーでアイテムを乗せることができました。キックスタンドを使用すると、ガレージに簡単にアクセスできるように立てておくことができ、雨が土砂降りのときでも油圧ディスクブレーキが機能します。

価格は、Aventon、Lectric、または Rad Power の消費者向け直販自転車と比較すると高く見えるかもしれません。しかし、高品質のコンポーネント、労働力、付属品のコストを合計し始めると、その価格は少しずつ上がり始めます。通信販売会社は、モーターの価格が安いため、基本モデルを大幅に低価格で提供できます。優れたモーターを搭載した Ride1Up Prodigy のような通販バイクの価格は FX+ 2 と同程度で、自分で組み立てて安全性を確認する必要があります。

私は長年にわたり、自転車メーカーが議論し、これまで自転車に乗ったことがない人にとって電動自転車をより魅力的にするための機能を追加したり削除したりするのに苦労しているのを見てきました。極めて低いステップスルー！変なシフトシステム！アプリ！巨大なタイヤ！おそらく、電動自転車に乗ってもらうための最良の方法は、通常の自転車に乗ってもらうのと同じように、電動自転車を楽しく、軽く、乗りやすくすることです。

トレックFX+2

評価: 8/10

Trek FX+ 2 レビュー: 完全な Ebike コミューター パッケージ