ベロ

交通問題の本当の解決策としてカーゴバイクについて考えることは、特にホットなトピックでした。

最近、60 か国以上のリーダーが Velo-City カンファレンスに集まり、世界の自転車インフラを改善するための戦略について学び、共有しました。 数十の異なるセッションにより、彼らは話をするだけでなく、さまざまなモデルが動作しているのを見ることができました。

基調講演者は、ソルボンヌ大学・IAEパリ校のカルロス・モレノ氏で、「15分都市」構想の創始者である。 彼のアイデアは、住民が徒歩または自転車で 15 分以内で買い物や用事をすべて済ませられるように都市を建設すべきだという考えを中心に展開しています。

いくつかのソリューションは他のソリューションよりも簡単ですが、大きな違いをもたらします。 自転車道の標識を普遍的かつすべて同じ色に保つなど、視覚障害のある人にとって使いやすくなっています。 マーキングの色や形が変わると、混乱し、追跡するのが難しくなることがあります。 紛らわしい標識がなく、明確に標識された自転車道は、より多くのライダーが自転車道を利用することを促進します。

また、すべての人が同じではないことを知ることも重要です。 ストリートブログの報道によると、欧州自転車連盟のジル・ウォーレン氏が司会を務めた「自転車界の女性」セッションでは、女性やその他の疎外されたグループのニーズをより深く理解するために、参加者が多様性と包括性に関する重要な問題について議論した。

なぜなら、自転車インフラはすべての人にとって同じように機能すると多くの人が主張するでしょうが、それはまったく真実ではないからです。 保護された自転車専用レーンが存在し、車と道路を共有している部分にペイントされた自転車専用レーンが存在する場合には、女性が自転車に乗ることが大幅に増えています。

交通問題の本当の解決策としてカーゴバイクについて考えることは、特にホットなトピックでした。 電動カーゴバイクは、ほぼあらゆるものを運ぶことができるまでに進歩しました。 BBC のアンナ ホリガンも出席し、改造カーゴ バイクが完全な放送スタジオから配送トラックの代替品に至るまで、あらゆることを容易にする方法について話しました。 交差点ごとに危険な方向転換をしたり、自転車専用レーンを完全に封鎖したりする配送トラックのないダウンタウンを想像してみてください。

参加者は話をするだけでなく、自転車に乗る機会もかなり得られました。 ライプツィヒの街路を巡る壮大な自転車パレードがあり、参加者は市内各地にすでに設置されているインフラについて学ぶためのテクニカルツアーに参加するオプションがありました。 結局のところ、百聞は一見にしかずです。

議論された最も重要な教訓の 1 つは、できるだけ多くの人を参加させる方法でした。 日常業務やインフラへの大きな変更は、気が遠くなり困難に思えることが多いですが、関連する利害関係者の関与があれば、世界中で未来がより安全で、より健康的で、より持続可能なものになる可能性があります。

ミカ・リングは、コロラド州の山間に住むフリーライターです。 彼女は自由時間をマウンテンバイクとトレイルランニングに分けています。

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