eについて知っておくべき10のこと

ダウンタウンでドリンクを飲むためにサウス コングレス アベニューを下りたり、バートン スプリングス ロードを自転車で横切ってジルカー パークへ夜の旅行に出かけたりするまで、過去 6 年間、オースティンの多くの人々が、市の交通インフラの一部として二輪電動レンタルを完全に受け入れてきました。滞在する。

2018 年初頭、オースティンでは電動自転車と電動スクーターのレンタルが始まり、その年の夏までにオースティンには約 2,000 台のレンタルが存在しました。 金曜日の時点で、市内には約1万1000件のレンタルが許可されている。

2023 年の初めに電動自転車と電動スクーターのレンタルについてわかったことは次のとおりです。

ライムは市内に最大500台のドックレス電動自転車を配備する権限を与えられている。 2022 年 7 月の時点で、MetroBike は自社車両に少なくとも 347 台の電動自転車を保有しており、850 台以上の非電動自転車を完全電動車両に転換する取り組みを行っています。

オースティンの市域内には 10,250 台のスクーターが許可されていますが、ダウンタウンでの配備が許可されているのは 6,000 台 (プロバイダーごとに 1,500 台) のみです。

事業者が保有できる電動スクーターは、セサール チャベス ストリートから 11 番街までのコングレス アベニューではそれぞれ 100 台まで、コロラド ストリートとブラゾス ストリートの間の各ブロックでは、プロバイダーごとに 5 台までです。

オースティン交通局によると、オースティン市内を走るスクーターの総数は日によって異なりますが、通常は上限に達することはありません。

スクーターは主にダウンタウン、西キャンパスとサウス コングレス アベニュー沿いにあります。

市には、電動自転車と電動スクーターの最も人気のあるルートを分類したインタラクティブな地図が public.ridereport.com/austin にあります。

オースティン交通システムは、最も人気のある電動スクーターと電動自転車のブランドを正確にリストするのは難しいと述べたが、各企業が市内で何台保有できるかを明らかにした。

オースティン運輸局によると、電動自転車と電動スクーターの利用は、新型コロナウイルスのパンデミック以前、オースティンに二輪レンタルが始まったばかりで人気のピークだった頃から着実に増加しているという。

「ドックレスモビリティ産業は、パンデミック前はまだ一般大衆に導入される初期段階にあったため、新しいドックレス産業の興奮が平準化されていなかったため、この使用法は実際には通常の使用法を表していません」と市は述べた。声明。 「パンデミック後、一度限りの利用ではなく、より長い旅行やアクティブなユーザーが増えています。」

オースティン市は、公共所有の土地部分でサービスを宣伝することをプロバイダーに許可するために、さまざまな料金を徴収しています。

ライセンス申請料は年間 1,500 ドルですが、6 か月ごとの 2 回の更新サイクルに分かれています。 デバイスごとの許可料金は年間 80 ドルで、6 か月ごとの 2 つの更新サイクルに分かれています。 また、旅行ごとの許可料もかかります。これは、電動スクーターまたは電動自転車ごとに 15 セントで、毎月支払われます。

オースティン交通局によると、デバイスのレンタルは市内であればどこでも許可されています。

プロバイダーはニーズに基づいてエリアを選択でき、多くの場合、新しい近隣エリアをテストして需要があるかどうかを確認します。

当局は昨年、オースティンで２件のスクーター死亡事故を報告しており、１件は南オースティンの州間高速道路３５号線とベン・ホワイト大通りで、もう１件はダウンタウンの東７番街で発生した。

警察の記録によると、2021年にスクーターに乗って4人が死亡した。2人はサウス・コングレス・アベニューで、1人はイースト・セブンス・ストリートで、もう1人はイースト・リバーサイド・ドライブでだった。

市は、電動自転車と電動スクーターのレンタルによる最大の利点は、1マイル以内の運転が必要な人々が車を家に置いて、より環境に優しい選択肢を利用できることだと述べた。

「これは、2039年までに1人乗りの車両移動を50％未満に削減するというオースティン戦略的モビリティ計画の目標と一致する」と市は声明で述べた。

オースティン市によると、電動自転車や電動スクーターが歩道に散らかっていることが、交通手段の最大の欠点だという。

市は声明で「スクーターやドックレス電動自転車の人気の急速な高まりにより、一部のエリアが乱雑で移動が困難になっているように見える」と述べた。 「需要を満たすことと、道路の乱雑さを減らすことのバランスを取ることに重点を置いて、政策は進化し続けています。」

戦略には、機器を「コングレス・アベニューに近接した場所に限定することや、駐車場を設置することなどが含まれる。オースティン交通局は市内のプロバイダーと協力し続け、すべての利用者の状況を改善するための新しいソリューションと政策を開発する」としている。

オースティン運輸局は、オースティンの小川や湖のほとりで見つかった電動スクーターに関する通報が 311 件あったと集計しています。

2020年のオースティン運輸局の分析では、水路で報告されたスクーターの約30％がレディーバード湖で発見されたことが判明した。