2022 年を振り返る: E 年

車を買い替えるなら、何でもできるバイクが必要です。

アーバンアロー

おそらくそれは、「改良された Urban Arrow E-Cargo Bike が Ford F-150 を食うだろう」という挑発的なタイトルと、「子供を動かすときでも、土や金床を動かすときでも、このバイクは仕事をこなせる」という小見出しだったのでしょう。 これには多くのコメントが集まった。「これは役に立たない。そのバイクにミニ冷蔵庫を載せることもできるが、F150 ならフルサイズの冷蔵庫を積んで、他の電化製品を置くスペースもあるし、実際に街から出られることは言うまでもない。」自動車やトラックと同じ航続距離や積載量を持たないというだけの理由で、マイクロ交通機関が自動車に取って代わることは決してありません。」 そして、このコメントは次のとおりです。「それはいい話ですね。洗濯機や冷蔵庫、あるいは文字通り自転車のサイズを超えるものを移動する必要があるときは、遠慮なく私に電話してください。」

しかし現実の世界では、実際に自分の冷蔵庫や洗濯機を移動させている人はどれだけいるでしょうか? 実際に冷蔵庫を F-150 に持ち上げることができる人は何人いるでしょうか? ほとんどの人は車に何を積んでいますか? 彼らは実際にどのくらいの距離を移動しますか？ それはそれほど多くはなく、遠くもないと思います。 そして、都市や郊外に住んでいる多くの人は、電動カーゴバイクがその役割を果たしてくれると感じています。

ヴェロ / レオナルド・ラミレス

また、電動化するつもりなら、従来の電動自転車よりも電動カーゴバイクのほうが理にかなっていることに多くの人が気づいています。

これを車に例えてみましょう。私は 1990 年のマツダ ミアータに乗っていましたが、この車には食料品の袋が 2、3 個と乗客が 1 人しか積めませんでした。 しかし、それは私たちの2番目の車でした。 より実用的なスバル・インプレッサもありました。 世界最軽量の電動カーゴバイクと称される Vello SUB を見たときにも述べたように、車を 1 台しか持っていない場合、実用的で荷物を運ぶことができるはずです。 もう運転しないと決めたとき、私たちはスバルを使い続けました。

これは高級自転車であっても、安価な自転車であっても同様です。 昨年、サミ・グローバー氏は、電動カーゴバイクが個人の唯一の乗り物として機能するかどうかについて、Ternのアーリー・グリーンウォルド氏と話し、彼女は大部分、実際にそれが可能であることに同意した。 ―電動カーゴバイクはあなたにとって完璧なバイクソリューションかもしれません。」

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おそらくバイクも同様でしょう。 2019 年に Gazelle を購入したとき、私は電動自転車とはブースト機能を備えた自転車、つまりモーター アシストを備えた従来の大型車輪の自転車であるべきだと確信していました。

しかし、私は通常の自転車とは異なる使い方をします。 よくこれを持って買い物に行くのですが、パニアにすべてが入りません。 クロスカントリースキーをストラップで固定します。 娘がベビーシートを乗せていたのですが、その重さの重心がとても高かったのです。 大きなホイールと細いタイヤは、全力で押す場合には意味がありますが、モーターがあれば、もう少し大きな転がり抵抗に耐えることができます。

そのため、電動カーゴバイクは、巨大化することなくより多くの重量を運ぶために、より小さな車輪とより低い重心を備えた設計が行われています。 ENVO Flex Overland はその好例です。

ロイド・オルタ

自転車レーンを走るのは虹やユニコーンだけではありません。 e-バイクの設計では多くのことが起こっているため、運動全体を脅かす対立が生じています。 私は何年もの間、米国の電動自転車の規制について不満を述べてきました。その愚かな 3 種類の電動自転車はいずれも速度が速すぎ、スロットルが原付やバイクのように乗れるようになっています。

電動自転車の全体的な考え方は、自転車であり、自転車レーンで快適に走行できるというものであり、時速 40 マイルで走るクラス 3 の電動自転車ではそうはいきません。 したがって、ニューヨークのような、歩道が狭すぎるために歩行者が自転車レーンを歩いていて、電動自転車が車と同じ速度で走っているような状況では、問題が発生することになります。

私は、250 ワットのモーターと時速 15.5 マイルの速度制限とスロットルのないユーロペデレク スタイルの好みを表明しましたが、何を言っているのかわからないという 379 件のコメントを受け取りました。 その間、私は「e-thing」、つまりユーロバイクのようには見えず、スロットルを備えた自転車をテストし、そこから教育を受けていました。

ロイド・オルタ

小さな車輪は電動自転車の次の目玉です。 私は大きな車輪とヨーロッパスタイルの電動自転車が好きだったので、Lectric 電動自転車をテストするときは少し疑問を感じ、それを「e-thing」と呼びました。 しかし、私が知りたかったのは...手頃な価格の電動自転車でその仕事ができるだろうか?

799 ドルの自転車の価格は私のガゼルの価格の 4 分の 1 で、20 インチのホイールに 2.6 インチのタイヤが道路を食い込んでしまいます。 最終的には、電動自転車革命により、先入観を捨てればあらゆる種類の乗り物が可能になるという結論に達しました。 スロットルも楽しめました！

ロイド・オルタ

もう従来の自転車に乗っている人はいないようです。 私がハロウィーンのキディカルマスに参加したとき、唯一の「普通の」自転車は子供たちの一人が乗っていました。 残りは Terns、2 台の Gazelle 電動自転車、2 台の Brompton、Black Iron Horse カーゴバイク、そしておまけの Quattrovelo リカンベントでした。

ニューヨークのような混雑した都市では、カーゴバイクや電動カーゴバイクが移動に最適な手段であることが人々に認識されています。 私はその危険性を懸念していましたが、ストリートフィルムズの映画監督クラレンス・エッカーソン・ジュニアはツリーハガーに次のように語っています。

エマ・オルタ

それは私の義理の息子のニールで、園芸センターから F-150 サイズには満たない土と植物を拾ってきました。 彼は運転免許を持っていないので、ピックアップトラックは選択肢にありません。

それは彼の人生を変えました。彼は買い物をすることができ、娘をサッカーや水泳、学校に連れて行くことができ、ポップアップのカルツォーネビジネスのためにたくさんの食べ物を持っていくことができます。 冷蔵庫や洗濯機を移動する必要はありませんが、その気になれば移動できるでしょう。 箱は220ポンドまで耐えられます。 彼は12月に入ってもまだ乗り続けています。

ロイド・オルタ

F-150 は、1970 年代に 1915 年の家の地下室に掘削された我が家のガレージには収まりませんでした。私のミアータがそのガレージを埋めてくれました。 現在、ガレージには 4 台の電動自転車を快適に収納でき、ローイング マシン、エリプティカル、1 年分のトマト缶を置くスペースも残っています。 4 人は、自動車の初期費用の一部 (電気または ICE、わずかなバッテリー) で全電気交通を利用し、車 1 台分のガレージの 3 分の 1 に駐車しています。 すべての人に適しているわけではありませんが、都市や郊外に住むほとんどの人にとっては十分です。

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