3 つの車輪と折りたたみ可能なパーツを備えたシティ スクーターは、使用後はキャニスター フレームの中に収納されます。

バイクシェアリングは、都市でのポータブルスクーターシェアリング用にバッテリー型の乗り物に折り畳んでキャニスターの中に収まる三輪シティスクーター「MG – X」の登場で、さらに勢いを増す必要があるかもしれない。 デザイナーのベンジャミン・ミラー氏は、MG – X のデザインアイデアは、都市という文脈の中でのゲームがどのように人々とその周囲の世界を結び付けることができるかを掘り下げるために考案したと述べています。 この豊富な影響力により、彼はレーシング ゲームに見られるデザイン要素を微妙に取り入れた楽しい見た目のスクーターを作り上げることができました。

MG – X シティ スクーターは、使用していないときは、銀とスチールの容器に収められた、廃棄されたバッテリーまたは丸いラジカセに似ています。 ミラー氏は、ミニスクーターをコンパクトで持ち運び可能な乗り物に変えるために、折りたたみ式のモジュール式セクションを考案する必要があります。 興味深い特徴は、2 つの前輪のスライスドーナツ スタイルから生まれるかもしれません。 2 つの車輪を押し込むと、横に離れるまで、2 つの車輪が他方の前に位置します。 そうして初めて、ライダーはホイールの半分を折りたたんでスペースを最大化できることがわかります。

画像提供：ベンジャミン・ミラー

ベンジャミン ミラーによる MG – X の長いハンドルバーは、2 つの前輪と並んで、スクーターのコンテナのようなフレームのスロットから外され、ライダーの手の届くところまでリクライニングします。 スクーターのフレームの側面には、2 つのミニフットレストが折りたたまれており、渋滞中にライダーが休憩できるようになります。 ミラーズさんは車の後ろをちらっと見て、シティスクーターの 3 番目の車輪を隠す黄色い蓋を開けます。 前輪とは異なり、ソロ リア ディスクは中央で折りたたむことができませんが、横に移動できるため、ライダーはコンテナ フレームに押し込むことができます。

スクーターのフレームの 2 つのパネルがスライドしてエンジンの排気口が現れ、適切な換気が可能になります。 すべての準備が完了したら、ライダーはスクーターに飛び乗って出発することができます。 ミラー氏がこの車両に追加したと思われる楽しい部分があります。道路の凹凸を乗り越えるためにポンプを上げ下げしたり、街乗り中にちょっとしたギャロップを加えたりすることができます。 シティスクーターは使用後に手動で折りたたむ必要がありますが、技術の急速な進歩により、ミラーの MG – X にはワンクリックで自動折りたたみシステムが提供され、ミラーのゲームからインスピレーションを得たデザインがさらに強化される可能性があります。

分割式前輪

MG – X スクーター by Benjamin Miller

押し込む準備が整うと後輪が横に動きます

前輪は半分に分割できるので、フレーム内に戻すことができます

スクーターの部品は折り畳み可能で、柔軟で、モジュール式です。