電動MTBがPA州立自転車道で認可されるようになった

ペンシルベニア州自然保護天然資源省（DCNR）は、現在自転車の通行が許可されている同省管理のトレイルで電動マウンテンバイクの使用を許可する政策を発表し、即時発効する。 このポリシーは、数千マイルにわたる自転車道や公共用道路に適用されるが、珍しいことに、特定クラスの電動自転車への適用は明記されていない。 むしろ、この政策は電動自転車の運用に重点を置いています。 「DCNR のポリシーは、デバイスではなく動作の管理に重点を置いています。」

更新された規則によると、時速20マイルを超える速度では電動アシストを使用することはできず、バイクを推進するためのモーターの独占的使用、つまりスロットルの使用も禁止されている。 それがクラス 1 電動自転車の定義によく似ているように聞こえるとしたら、それはその通りだからです。 ただし、ペンシルベニア州の規則では、ライダーがスロットルを使用しない限り、または出力時に時速 20 マイルを超えない限り、トレイルでどのクラスの電動自転車を運転する可能性も残しています。 それでも限界はあります。 自転車の重量は 100 ポンド未満でなければならず、モーターは 750 W を超えることはできません。

州 DCNR に該当する人気のマウンテン バイク トレイルと乗馬エリアには、人気のトランシルバニア エピック ステージ レースが毎年開催されるハクトウワシ州立森林公園やロスロック州立森林公園などがあります。 この政策はすべての州立公園と森林に適用されますが、州の狩猟地、国有林、市や郡が管理する土地は対象外です。

ペンシルバニア州が電動自転車を自動車とみなしているかどうかという問題については、次のように述べています。「電動自転車は車両法において自転車と同じに分類されている。したがって、DCNRは電動自転車を主に人力で駆動するものとみなしている」車両法では、ペダルサイクルは「人力ペダルのみによって推進される車両、または電動アシスト付きペダルサイクル」であると規定されています。 DCNRは電動自転車も従来の自転車と同様に規制することになる。」

それでも、ペンシルバニア州 DCNR は、将来の使用状況と安全上の懸念に基づいて、必要に応じて特定のトレイルでの電動自転車のアクセスを制限する権利を留保します。

DCNR が取り上げるもう 1 つのよくある質問は、新しい電動自転車ルールがどのように施行されるかということです。 まず、パブリックコミュニケーションの取り組みから始めます。

「DCNRは、ソーシャルメディア、電子ニュースレター、ウェブサイト、看板（必要に応じて）などの公共広報ツールを利用して、公衆を教育し、安全プロトコルを推進します。DCNRのレンジャーには、危険なトレイル状況を作り出したり、不当な損害を与えたりするユーザーを引用する権限があります」リソースに。」

州の FAQ と eMTB ファクトシートを読んでください。