ヨーロッパがEに挑む

世界中の多くの町や都市で電動スクーターが急増しています。

世界中の多くの町や都市で、e-スクーター、つまり電動スクーターが急増しています。 これらの新しい（っぽい）交通手段は、楽しく、速く、便利で、さらには車や他のガソリン燃料車両への依存を減らすことで環境にも良い場合があります。 しかし、それらは安全なのでしょうか、それともライダーや他の人を危険にさらしているのでしょうか?

フォーブス誌の記事「電動スクーターの利用がブームになるにつれ、安全性への懸念も高まる」で論じられた、米国におけるマイクロモビリティがもたらす課題を詳述した報告書では、電動スクーターの安全性を評価するデータと研究が「急速な普及に遅れをとっており、この交通手段の拡大。」

それ以来、ヨーロッパではいくつかの注目すべき発展が見られました。

4月初旬、パリでは電動スクーターのレンタルを街路から禁止する住民投票が投票者の89％の賛成で可決された。 （個人所有のスクーターは引き続き許可される。）ニューヨーク大学ルーディン交通センターの暫定所長サラ・M・カウフマン氏は、パリがスクーターを禁止している最大の都市であるとニューヨーク・タイムズに語った。

そして今年初め、ブリュッセルに本拠を置く独立非営利団体である欧州運輸安全評議会と英国の非営利団体である運輸安全議会諮問委員会は、電動スクーターの設計と安全性に関する一連の安全勧告を発表した。ホイールサイズから各種禁止事項まで対応し、より安全にご使用いただけます。

著者らによると、この報告書「電動スクーターの安全性に関する推奨事項」は、過去5年間で電動スクーターの使用が急速に増加し、死亡者や重傷者が増加していることを受けて作成されたという。 多くの国では、大幅に異なる規制が追いつくのに苦労しています。 その目的は、最低年齢、最大パワーとスピード、ヘルメットの使用、および健康と安全に影響を与えるその他の要素に関して、広く実施される共通基準を設定することです。

分析の一環として、ヨーロッパやその他の国からの幅広いデータ、病院での研究、車両の安全性試験や研究が検討されました。

欧州運輸安全評議会の事務局長アントニオ・アヴェノーソ氏は声明で、「電動スクーターは現在、欧州の都市でよく見かける光景となっているが、悲しいことに電動スクーターに乗っている人が重傷を負い病院に運ばれているのも同様だ」と述べた。 「ライダーや他の道路利用者の安全を守るためには、いくつかの賢明な対策が必要です。」

推奨事項の一部:

「電動スクーターは未来の持続可能な都市において役割を果たすことができる」とアヴェノーソ氏は付け加え、電動スクーター向けに具​​体的なガイドラインを設定することはできるが、「安全な道路環境を整備するのも都市の責任である」と述べた。 – 個別の自転車レーンのネットワーク、適切な速度制限、交通量の少ないゾーン、およびより高いレベルの取り締まり – 「これはすべての人の安全性を高めるために不可欠です。」

報告書は、電動スクーターや、高速電動自転車、小型電動貨物配送車、電動スケートボードなどの他の超小型モビリティ輸送手段によってもたらされる新たな課題が政策立案者によってどのように解決されるか、「交通安全に重大な影響を与える可能性がある」と述べている。 、今後数年間の環境、都市デザイン、公衆衛生。

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