Fiido X V2 レビュー: 折りたたみ電動自転車は正しく完成しました

Fiido X V2 は、乗り心地が抜群で、必要な機能をほぼすべて備えた優れた折りたたみ電動自転車です。値段も手頃です。

$1799

2021 年の夏、Fiido は折りたたみ電動自転車 D11 の後継モデルを発表しました。

私たちは 2020 年に D11 をレビューしました。それは気に入りましたが、明らかな改善の余地がいくつかありました。ほとんどのバイヤーが私たちの意見に同意したようで、Fiido はすべてのフィードバックを取り入れて Fiido X を作成しました。

とりわけ、外部ワイヤーのない改良されたシートポストバッテリーと、見苦しい溶接のない滑らかなフレームを備えていました。

これは2021年末に発売され、レビューは確かに好評でした。しかし、2022 年 4 月に欠陥のあるフレームの報告が浮上し、これを研究室で再現した後、フィイド氏はフレームを交換するためのリコールプログラムの手配を進めました。

フィイド氏はレビューのために自転車を送ると申し出たが、これらの悪ふざけが始まった時点では実際に自転車を送る段階には達していなかった。

2022 年 10 月に早送りすると、Fiido X V2 がついに到着しました。

歴史の授業を行う理由は、フィイド氏によれば、このレビューが問題が解決された最新のデザインであることを知っていただくためです。

Fiido X で最も印象的なのはそのデザインです。レビューした D11 と同様に、チェーンステーはなく、リアハブをクランクに接続するフレーム部品もありません。

好き嫌いは別として、これは他のバイクよりも目立つバイクです。色の選択やフレームサイズはありません。ターコイズでも何でもないです。

ジム・マーティン / ファウンドリ

購入時の唯一の選択肢は、250W モーターを選択するか 350W モーターを選択するかです。後者の最高速度は 19.2 マイル (32 km) とより高くなりますが、前者は 15.5 マイル/25 km に制限されます。

他の唯一の違いは航続距離です。高出力モーターにより、航続距離は公称 130 km から 110 km に短縮されます。

電動自転車は時速 15.5 マイル/時速 25 キロに制限されている場合にのみ道路で走行できるため、コンフィギュレーターで英国および EU 向けの 350W モデルを選択できるのは珍しいことです。

重量が 20kg (43 ポンド) をわずかに下回る Fiido X は、「最軽量」の王座に挑戦することはありません。 MiRider One や Gocycle G4 よりも数 kg 重いですが、417.6Wh の巨大なバッテリーにより、Fiido X の航続距離はこれらのバイクよりも優れています。

ただし、Fiido X に欠けているのは、MiRider と Gocycle の両方に備わっているサスペンションです。

ただし、Gocycle ははるかに高価であり、Fiido X には Gocycle と同じ 20 インチのホイール (Mirider より 4 インチ大きい) が搭載されているという事実は、乗り心地が完全に犠牲になっていないことを意味します。

Fiido X は、他の多くの電動自転車と同様に不快な価格上昇に見舞われているようですが、それでも価格に見合った優れた仕様を提供します。

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たとえば、ケーブル操作の機械式ブレーキよりもはるかに優れた感触を備えた油圧ディスクブレーキがあります。最も重要なのは、トルクセンサーがあることです。安価な電動自転車は、ライダーがペダルを踏んでいるときだけを検出することで対応していますが、多くの場合、モーターが激しく前方に押し出すため、ぎくしゃくしたり、恐怖を感じたりすることになります。

トルクセンサーは、名前が示すように、ペダルを漕ぐ強さを測定し、それに応じてパワーを供給するようにモーターに指示します。つまり、優しくペダルを踏むと、モーターが優しくアシストしてくれるのです。ペダルを強く踏み込むと、より多くのアシストが得られます。これにより、より自然に感じられ、坂道や信号から遠ざかるときにも非常にフィットしているように感じられます。

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Fiido は、より柔らかいサドル、ディレイラーガード、より優れたケーブル保護 (損傷を軽減するため)、改良された折りたたみクランプ、20% 増加したフレーム強度など、V2 モデルにその他の多くの改良を加えました。

フレームについて言えば、フィイド氏はフレームの破損を防ぐためにヒンジがどのように再設計されているかを正確に示す図を送ってくれた。詳細については説明しません。私は構造エンジニアではないため、変更が十分であるかどうかについて賢明なことは言えません。確かに説得力があるように見えるとだけ言っておきましょう。

ご覧のとおり、フロントライトとリアライトが組み込まれており、常に優れています。

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ユニークな機能は、リアライトの下にあるキーパッドです。プラスチックのカバーの下には、電源キーと南京錠キーを備えた 10 個の数字ボタンがあります。正しい 5 桁のシーケンスを入力するまで、バイクの電源は入りません。

同じコードを南京錠ボタンで使用してシートポストを解放し、バッテリーをバイクから取り外すことができます。コードを入力しなくても、クイックリリースバーを持ち上げた後にシートの高さを調整できますが、フレームから完全にスライドさせることはできないため、盗難防止機能になります。

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VanMoof が自転車で走り去る泥棒を止めなければならないのに、Fiido がもう一歩進んで鍵をかけなかったのは残念です。

最初はキーパッドの操作に苦労しました。バッテリーの電源ボタンとは別に、独自の電源ボタンがあります。バッテリーの電源を入れる必要があるのは、キーパッドの後、コードを入力する前のみです。この順序から逸脱すると、長い「成功」のビープ音が聞こえても、コードは何も実行しません。

ただし、すぐに慣れるので、キーを覚えたり、アプリを使用したりする必要はありません。

Fiido Smart Lock というアプリがありますが、これは非常に初歩的なもので、デフォルトのパスコードの変更と自転車のファームウェアの更新にのみ使用されるようです。

Fiido 氏は、アプリをより美しくし、より多くの機能を追加することに取り組むと述べています。

しかし、キーパッドの主な問題は、フィイド氏が言う盗難抑止力としては機能しないことだ。泥棒は自転車を奪い、後でモーターを作動させることができないことに気づくだろう。

また、VanMoof や Cowboy バイクのような追跡システムは組み込まれていません。

最終的には、他の自転車と同じように、Fiido X を安全にロックする必要があります。

ほとんどの折りたたみ自転車と同様、実際の組み立ては必要ありません。箱から取り出し、ケーブルタイを切り、バッテリーを差し込み（サドルはすでに取り付けられています）、付属のスパナを使用してペダルを取り付けるだけです。

唯一の問題は、ハンドルバーのクイックリリースクランプを外し、輸送時にハンドルバーを回転させる必要があることです。また、初めて乗車する前にバッテリーを完全に充電することをお勧めします。

私はこれまでたくさんの折りたたみ電動自転車に乗ってきましたが、ほとんどすべての自転車が、折りたたみ自転車に乗っていることを常に思い出させるような曲がり方をします。

Fiido X V2 ではありません。フレームは非常に剛性が高く、たわみはほとんどなく、折りたたみ自転車に乗っていることを忘れるほどでした。

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その結果、乗り心地は安心して良好です。しかし、グリップ力のあるタイヤ、フェードフリーのディスクブレーキ、そして何よりも直感的な電気モーターによるアシストなど、これに貢献する要因は他にもあります。

コンポーネントのほとんどが西洋人が聞いたことのないブランドのものであることは問題ではありません。品質が良いです。

私が最も感心したのは、負荷がかかってもモーターがいかに静かであるかということです。平坦な道を走っているときはほとんど聞こえない音もありますが、急な坂道を自転車で登るときは、最も努力する必要があるため、騒音が大きくなります。

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タップのパワーも十分にあるので、地元のビッグヒルを良いペースで登ることができました。ここでの唯一の注意点は、Fiido が私に 350W モデルを送ってきたことですが、イギリスを含むヨーロッパに住んでいる場合、合法的に道路を走行したい場合は 250W モデルを選択する必要があるということです。

Fiido は各モーターのトルク仕様を公開していませんが、おそらく 250W バージョンのトルクは約 30% 少ないと考えられます。

トルクセンサーはボトムブラケットに組み込まれており、システムは見事に機能します。パワーはスムーズに入力され、25km/h / 15.5mphの制限に達するとフェードアウトします。私は 3 つのモードの真ん中を好みましたが、最大限の加速が必要な場合は、電力を消費するモード 3 を使用するのも楽しいです。

モーターの補助をまったく使わずに走行することも可能で、その際にモーターによる顕著な抵抗はありません。

スロットルがないことと、ケイデンスセンサーを使用するバイクとは異なり、Fiido X に乗るにはある程度の努力が必要であることは指摘しておく価値があります。ただ何もせずにペダルを回すだけではなく、モーターにすべての動作を任せることはできません。仕事。この点で、Fiido X はサイクリングを心から愛する人にアピールするバイクです。

シマノの 7 速システムは法定速度に合わせて調整されているため、トップギアで時速約 20 マイルまで出すことは可能ですが、快適にするには脚をあまりにも速く回す必要があります。

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ただし、Fiido X は高速走行向けに設計されていません。実際に通勤者向けに設計されています。また、ローギアはモーターなしで走行するときに役立ちます。

平準化すべき批判があるとすれば、その 1 つは、快適な乗り心地のためには滑らかな道路に固執する必要があるということです。ポットホールは避けなければなりません。また、凹んだ排水口カバーでも Fiido X を混乱させる可能性があります。

砂利道でもそれほど悪くはなく、柔らかいサドルが小さな凹凸を吸収してくれます。それでも、サスペンション付きの自転車を他の場所で探したいという人もいるでしょう。

私は背が低いので、ライディングポジションは私にとっては大丈夫でした。しかし、背の高い人はハンドルバーを少し上げる機能を望むかもしれないことはわかりますが、これは Fiido X にはない機能です。

シートポストはほとんどのバイクよりもはるかに高い位置にあるため、最も背の高いライダーにも対応します。

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他に遭遇した唯一の問題は、走行中にシートの高さを調整すると電源がオフになることです。古い D11 とは異なり、バッテリーにはプラグイン電源ケーブルの代わりに電力を転送するためのレールが組み込まれています。これでかなりすっきりしましたが、電源を入れたまま移動するのは間違いなく好ましくありませんでした。

最後に、実際の速度に関係なく、速度計は時速 25 キロで最高に達することがわかりました。 Fiido にこの件について問い合わせたところ、Fiido は指摘してくれたことに感謝し、修正に取り組むとのことでした。

バッテリー容量が大きいので航続距離はかなり長いです。いつものように、天候 (温度)、体重、地形、および使用する電力モードを含むその他の要因に依存するため、正確な数値を示すことは非常に困難です。

Fiido 氏は、250W バージョンでは最大 130km (81 マイル)、350W バージョンでは最大 110km (68 マイル) の航続距離を主張しています。もちろん、これらは最良のシナリオです。

実際には、おそらく 50 km (30 マイル) から 85 km (55 マイル) の間で到達できるでしょう。これは非常に妥当な値です。

バッテリーを空の状態から充電するには一晩かかり、合計で約 7 時間かかります。

ハンドルバーのディスプレイには見落としがちな USB ポートがあり、携帯電話の充電に使用できます。マウントを購入してナビゲーションに使用する場合に便利です。

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折りたたみは素早く簡単で、強力な磁石によりホイールが折りたたまれた位置にしっかりと固定されます。ただし、折りたたんだときにバイクをシートポストのバッテリーの下端に置くのを止めるスタンドなどはありません。

展開も同様に高速ですが、メインフレームヒンジのキャッチを所定の位置にロックするにはかなりの力が必要です。手を挟まないように平らな手のひらを使用することが重要です。

シートポストには高さのマークが付いているので、目で見て適切な高さに調整できるのが便利です。

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Fiido は掃除機の Dyson と同様、消費者直販ブランドであるため、X V2 は会社自体から購入できます。

価格は1799ドル、カナダでは1999ドルです。 250W モデルと 350W モデルのどちらを選択しても価格に違いはなく、どちらも同じバッテリーが付属します。

英国にお住まいの場合でも、米ドルで支払う必要があります。 VAT やその他の輸入手数料を追加すると、おおよそ同じ金額の 1799 ポンドになりますが、これは概算であり、実際に支払う金額はわずかに低くなる可能性があります。

嬉しいのは送料が無料で、レビュー時点ではクーポン「FX20」を利用して200ドル引きが可能だったことです。また、Fiido はレビュー時点でキックスタンド (通常 23 ドル) とマッドガード (44 ドル) を無料でバンドルしていました。

オプションのアクセサリには、電話マウント (22 ドル)、ハンドルバーバッグ (25 ドル)、後部荷物ラック (50 ドル) も含まれます。追加のバッテリーも 488 ドルで購入できます。

Fiido X V2 は定価でも十分な価値がありますが、保証がおそらく慣れていないものであることに留意する価値があります。さらに、期間は対象のコンポーネントによって異なります。フレームのみ3年保証ですが、一部の「基本部品」は3ヶ月または6ヶ月のみの保証となります。

何かが壊れてもカバーされている場合は、コンポーネントが送られてくるので、自分で取り付けることが求められます。

すでに述べたように、代替の折りたたみ自転車もあります。最高の電動自転車のまとめではさらに多くのものを見ることができます。

Fiido X V2 は予想以上にとても気に入りました。予想以上にフルサイズの非折りたたみ自転車に近い乗り心地です。

この価格でトルクセンサーがあるのは素晴らしいことです。Radius ブレーキなどの一部のコンポーネントには Shimano、Magura などのキャッシュがありませんが、それでも高品質です。

私が欲しい唯一の機能が欠けているのはサスペンションですが、総合的に見て、これは最も価値のある折りたたみ電動自転車の 1 つです。

ジムは 20 年以上にわたって製品のテストとレビューを行ってきました。彼の主な分野には、VPN サービスとウイルス対策が含まれます。スマートホームテクノロジー、メッシュ Wi-Fi、電動自転車についても取り上げています。