イタリアのセッラ ロンダを電子で探索する方法

電動自転車は上り坂の負担を軽減し、イタリアの壮大なセッラ ロンダを巡る旅が、オリンピックの偉業からスリリングな日帰り旅行に変わりました。

イタリアの半自治地域である南チロルには、世界で 2 番目に大きいスキー場、セッラ ロンダがあります。 景観を支配するごつごつした石灰岩の山々が集まったセッラ山脈の周囲をぐるりと回りながら進みます。 しかし、雪が溶けると、その広大なスキーリフトのネットワークがハイカーや増え続ける電子マウンテンバイカーに特別な支援を提供します。 かつては純粋な自転車愛好家に嫌われていましたが、バッテリー補助バイクは二輪ツーリングに革命をもたらしました。 電動自転車は、最も急な上り坂でも疲れを軽減し、誰にとっても山へのアクセスを容易にします。

私は、セルヴァ ヴァル ガルデーナの町に拠点を置く地元の観光局が提供する、イタリアのドロミテのこの美しい地域を巡るガイド付き電動自転車ツアーに参加しました。 私たちの 7 人グループは、夏の間に e マウンテン バイク ガイドとして生まれ変わった地元のスキー インストラクター、オズワルドが率いています。 ツアーは丸 1 日かかり、リフト パスが必要です。上り坂の負担はバッテリーのおかげでほとんどの場合軽減されますが、それでもペダルをこぐ必要があり、便利に配置されたいくつかのケーブル カーを使用すると、さらに標高を上げて時間を節約できます。

初心者にとって、e バイクの乗り方は従来のマウンテン バイクに似ていますが、必要な場合にフレームの下に設置された小型のコンピューター制御モーターによって制御される少しの追加パワーが必要な点が異なります。 さまざまな速度設定があり、通常はエコ、トレイル、ブーストなどのラベルが付いており、ペダルをこぎ始めると、その設定が有効になります。サドルで長い一日を過ごすには、ある程度の管理が必要です。 電力が多すぎるとバッテリーが消耗します。また、悲しいことに、上り坂でペダルを漕ぐことが依然として非常に必要であることを覚えておくことが重要です。

私たちのツアーはセルバから出発するチャンピノイ ゴンドラ リフトから始まり、すぐに高度を上げ、特徴的なピンクがかった色合いで暖かい日差しに輝く突き出た山々の素晴らしい景色を眺めることができます。 このグループには、マウンテンバイクの経験がないイタリア人戦闘機パイロットや、ウィーンから来た真剣に着飾ったカップルなど、さまざまな国籍や年齢が含まれています。 最初のレグは主に下り坂で出発しました。緩やかな登りが数回ある 7 マイルのルートで、コントロールを把握し、フルサスペンション、大きなタイヤ、幅広のハンドルバー。 信じられないほど安定していて、エコ設定でもそのパワーは邪魔な小さな石や塊を軽々と処理してくれます。

カナツェイ村への長い下り坂は、ほとんどが比較的楽なシングルトラックです。 シングルトラックとは、マウンテン バイカーによって使用される、くねくねと曲がる狭いトレイルを指す用語で、バーム (堤防のあるトレイル セクション) が付いている場合もあります。これらのトレイルは多くの場合人工ですが、自然の遊歩道やヤギの足跡である場合もあります。 私たちのルートには、より簡単にナビゲートでき、より広い道を求める人のために多くの救済オプションも用意されていますが、私たちは前進します。

アルバ - ベルヴェデーレ ケーブル カーを利用すると、次の行程に向けてすぐに高度を稼ぐことができます。そこでは、ドロミテの絵はがきのような景色を眺めながら、さらに 6 マイルの曲がりくねった道を下り続ける見事な長い下りが続きます。 ただし集中力は必要です。 このルートは延々と続くようで、自転車のかなり高度なスキルを必要とする技術的な地形がいくつかあります。 私たちのグループは分かれ、簡単に下る道は広い未舗装のトラックで、同じ景色が見えますが、おそらくアドレナリンレベルが低く、歯が完全に揃った状態で底まで到達できる可能性が高くなります。

この日の大きな登りは、アラッバからリフジオ パッソ インチサへのルートから始まります。 道路と未舗装のトラックを使った6マイルの登りですが、バッテリー液は十分に残っており、45分間の登りが終わる頃にはかろうじて汗をかいている程度です。 その後はずっと下り坂で、さらに長いシングルトラックの下りが続きます（2022 年夏に建設された新しいセクションです）。 これは古典的なバイクパーク スタイルのライディングで、曲がりくねったり、犬走りや段差があり、楽しい永遠のように感じられる約 25 分間のノンストップのダウンヒル ライディングです。 至福のサイクリング。

コヴァーラから出る最後のダブル リフト セクションでパッソ ガルデーナに到着し、その後さらに 5.7 マイルのダウンヒル セクションでセルバに戻り、再び山の輪郭に沿って完璧に満ち引きするトレイルを進みます。

この 35 マイルのサーキットを、数台のケーブルカーとバッテリーの助けを借りずに 1 日で達成するには、世界クラスのフィットネスが必要です。 標高 3,280 フィート以上の登りと 10,440 フィート以上の下りに挑戦して、充実した 1 日を過ごしたような気がしますが、疲れ果てたわけではありません。 実際、私は、ルートを覆っている香り豊かな松葉から作られたグラッパをアフターショットする準備ができていることがわかりました。