ラヴォア シリーズ 1 e

マクラーレン アプライドの新しいプレミアム モビリティ ブランドの最初の製品である Lavoie シリーズ 1 折りたたみ電動スクーターは、都市部の通勤用に設計されています。ライバルを上回るパフォーマンスを発揮できるでしょうか?

これは、イギリスの高級スポーツカーメーカーの技術および研究部門であるマクラーレン アプライドが設立した新しいモビリティ ブランド、Lavoie のデビュー製品であり、F1 レースに必要な絶え間ないイノベーションの流れの開発の一端を担っています。

電動スクーターと F1 カーの同等性を解析するのは難しいかもしれませんが、Lavoie は、混雑した市場にパフォーマンス、品質、シンプルさをもたらすように設定されています。 電動スクーターは世界の多くの地域で未だに法律上のグレーゾーンに存在しており、デバイスの購入やレンタルを提供するブランドやサービスがごちゃ混ぜに存在している。 Lavoie シリーズ 1 はどのように際立っていますか?

同社によれば、この機械は「スーパーカー基準」に従って作られており、何度でもシームレスに動作するよう、折りたたみ機構などの重要な要素に特別な注意が払われているという。 この「Flowfold」ヒンジは、ボタンを 1 回押すだけでスクーター全体を携帯可能なサイズに折りたたむことができ、マグネシウムフレームのマシンの重量は 16.5 kg なので、電車に乗るときや街路から安全に保管するのに適しています。

デザインのその他のプレミアムな側面には、前方の道路を示す前面の「ハロー」を含む、統合されたライトとインジケーターを備えた、ナビゲーションとセキュリティのための特注アプリが含まれます。 元ジャガーのデザインチーフ、イアン・カラム氏もシリーズ1のカラースキームの作成に抜擢されており、今後のラボアプロジェクトの形成に協力する予定だ。

2 時間の充電で、31 マイルの走行に十分な航続距離が得られ、数日間の都市部の通勤には十分です。 価格やその他の詳細は、Lavoie シリーズのプレミアム マイクロ モビリティ プロジェクトの残りの部分と同様に、間もなく明らかにされる予定です。

lavoielectric.com

ジョナサン ベルは 1999 年以来、Wallpaper* 誌に執筆しており、建築や交通機関のデザインから書籍、テクノロジー、グラフィック デザインまであらゆる分野をカバーしています。 彼は現在、同誌の交通と技術の編集者を務めています。 ジョナサンは、『コンセプト カー デザイン』、『21 世紀の家』、『新しいモダンの家』など、15 冊の本を執筆および編集してきました。 彼は、Wallpaper の最初のポッドキャストのホストでもあります。

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