PeopleForBikes の新しい E

著者: ノア・バナヤン (連邦問題担当ディレクター)、アシュリー・シーワード (州 + 地方政策担当ディレクター)、およびカイラー・ブロジェット (州 + 地方政策アナリスト)

新しいリソースには、自転車擁護者、業界メンバー、政策立案者が電動自転車インセンティブ プログラムを作成するための教訓、ベスト プラクティス、法律のサンプルが含まれています。

全国の州や都市で電動自転車奨励プログラムの人気が高まる中、PeopleForBikes は新しい提案を追跡し、支持し、相談し、そこから学んでいきます。 重要な教訓とベストプラクティスをまとめた後、私たちは誇りを持って電動自転車インセンティブ ツールキット全米の支持者、小売業者、政策立案者向け。 このツールキットは、各コミュニティ固有のニーズと政府構造を考慮しながら、インセンティブ プログラムの提案、設計、実施を容易にするための基盤を提供します。

ツールキットに含まれるリソース:

電動自転車インセンティブ ツールキットにアクセスする

私たちは、政府のあらゆるレベルの支持者、小売業者、政策立案者に、このリソースを活用し、質問があれば連絡し、効果的で公平で人気のある電動自転車インセンティブ プログラムを作成する上でコミュニティにとって最適なものを借用するよう呼びかけます。 PeopleForBikes は、地元の擁護者や自転車ビジネスの活性化を支援し、ロビイストと協力し、これらのアイデアを法律や計画を成功させるためのその他の戦術の実行を支援します。

電動自転車のインセンティブはどこで機能しているのでしょうか?

コロラド州デンバーは、電動自転車リベート プログラムの広範な成功で話題を呼び続けています。 PeopleForBikes は、Ride Report およびその他の関係者と協力して、プログラムのデータに基づいた結果と推奨事項を概説したホワイト ペーパーを作成しました。 プログラムの提唱に参加したり、さらに詳しく知るために、Bicycle Colorado の州パートナーが役立つリソースのページを作成しました。

デンバープログラムの成功後、全米の多くの政策立案者が注目し、独自の電動自転車奨励プログラムを導入し始めました。2023 年 4 月の時点で、16 の州が電動自転車インセンティブ プログラムの資金を創設または更新するための法律を導入しています。電動自転車のインセンティブは、車での移動や渋滞を減らすだけでなく、移動手段として自転車を選ばない人々の低コストのモビリティの選択肢を拡大する、最も人気のある具体的な気候政策ツールの 1 つであることが証明されています。

ポートランド州立大学の交通研究教育センターの友人の協力を得て、北米全土の電動自転車インセンティブの提案やプログラムを追跡できます。 現在実施されている電動自転車インセンティブ プログラムの詳細については、このブログを参照して、マサチューセッツ州、ハワイ、コネチカット州、コロラド州、バーモント州、ロードアイランド州での進捗状況を読んでください。

全国的な電動自転車奨励プログラムをサポートしたいですか? 議会に再導入されたE-BIKE法（HR 1685/S. 881）は、電動自転車に対する連邦税額控除を創設することになる。 ここで E-BIKE 法を支持するための行動を起こすことができます。 コミュニティで電動自転車インセンティブを導入するためのアイデアやサポートについては、PeopleForBikes チームにお問い合わせいただくこともできます。