レビュー: ブラウプンクトの新しい折りたたみ式マグネシウム電動自転車「フィーネ」は象徴的な名前を誇りに思う

小さく見えるかもしれませんが、Blaupunkt Fiene 折りたたみ電動自転車は、身長 6 フィートのこのライダーにとっては十分なスペースがあります。

あなたが私のような 80 年代の子供なら、ブランド名「ブラウプンクト」はおそらく、車以外のドイツ語で最初に覚えた単語の 1 つでした。ポルシェ、BMW、ベンツ、あるいは当時路上で老朽化したマッスルカーを恐怖に陥れていた豪華な新型フォルクスワーゲン GTI 16V ホットハッチのいずれかです。 もちろん、「青い点」「青い点」「青い点」などと訳され、「ブラウ・プーンク」と（正しく）発音されるドイツ語の名前をどうやって正確に言うかについては、大きな困惑があった。 しかし、ベルリンからの交換留学生たちが目を丸くしたように、私たちは皆、米国の他のほとんどの人々と同じように「ブラウ・プンケット」と言い、少なくとも 1 つのドイツのオーディオマニア ブランドを熟知していると自信を持っていました。

ブラウプンクトは 1920 年代にドイツで「アイデアル」としてラジオの製造を開始しましたが、その後ボッシュがこのブランドを買収し、数十年にわたって青い品質検査ドットを備えたスタイリッシュで高性能のオーディオ機器を製造し、それが今の象徴的な名前につながりました。 。 しかし、2009 年に事態はついに悪化し、ブランド/IP は再浮上できなかった 1 つの会社によって買収され、さらに 2016 年にはルクセンブルクの GIP Development SARL によって買収されました。GIP Development SARL は、ブランディングとライセンスを懸念しており、ブラウプンクトの名前をあらゆるものに付けています。単三電池からジューサー、ヘアドライヤー、ヘッドフォンなど。 折りたたみ電動自転車も。 連絡を取ったとき、「バッジの叩きつけ」により、高品質のブランド名が記載された低品質の製品が生成される場合があるため、疑問を感じましたが、マグネシウムフレームのデザイン、スタイリッシュなプロファイル、まともなスペックは有望に思えました。 また、同社は北米市場への参入に向けて取り組んでいた真夏の頃、私に新しいモデルのフィーネを送ってくれました。 ユーロ仕様の自転車を受け取りましたが、自転車としては非常に小さな箱に入っていました。 実際、フィーネは箱の中のキャリーバッグに入っていました。 これで、上手に折りたたむことができました。

技術概要

マグネシウムのフレームとホイールを除けば、Fiene は非常に一般的だが信頼性の高いコンポーネントを使用しています。 私は... [+] でレビューする EU 仕様モデルがありました。

オレンジと黒のフィーネを文字通り 3 分で広げて組み立て、タイヤの空気を入れながら 36 ボルト、10.5 アンペア時のバッテリーを充電しました。このバッテリーは前部フレームの桁に取り付けられており、走行中に簡単に取り外すことができます。フィーネは折りたたまれます。 航続距離は 70 km (45 マイル) (おそらくペダルをかなり踏み込む必要があります)、平地状態から約 5 時間で充電できます。

シンプルで小型のバックライト付き LCD が要点を表示します。

通常のディートと調整ボタンを備えた小さな LCD パネルが左側のハンドルバーにあります。 私の自転車のブレーキはケーブル式の Tektro ディスクでした。 ブラウプンクト氏によると、米国仕様バージョンには油圧ブレーキ、モーター出力が250ワットから350ワットに向上、クラスIIスロットルと時速20マイルまでのペダルアシスト（私のバイクはスロットルのないクラスIだった）、米国仕様のバッテリー充電器が搭載される予定だという（幸いなことに、私はアダプターをたくさん持っています）。 現在、米国仕様のバイクは、メーカー希望小売価格 1,999 ドルで、限られたながらも米国のディーラーで販売されています。 Fiete と呼ばれる、機能は同じですが青/黒のバージョンも用意されています。

塗装されたマグネシウムフレームとマグネシウムホイールは重量を抑え、耐久性に優れています。

私が最初に Fiene に興味を持ったのは、斬新なマグネシウム フレームと鋳造黒色マグネシウム ホイールでした。これらにより、重量はわずか 47 ポンドまで軽量化され、それを自宅の自転車スケールで確認しました。 マグネシウムは丈夫でかなり軽く、腐食しないため、折りたたみ電動自転車に最適な素材です。 その他の機能には、自転車のベル、適切なサイズの (折り畳み式の) 20 インチ タイヤ、6 速シマノ SIS ギアセット、付属の LED ヘッドライト、シートポストに取り付け可能な充電式 LED テールライトが含まれます。 モーターはリアハブにあり、Fiene には 3 つのレベルのアシストがあります。 スタイリッシュなショートフェンダーと反射ストライプ付きタイヤがパッケージを完成させます。 サスペンションはありません。 自転車の部品は中国で生産されており、ブラウプンクト氏によると、自転車はパラグアイで組み立てられているという。

乗馬体験

より大きな 20 インチのホイールにより安定性が少し向上し、Fiene は最高時速 20 マイルのアシスト ... [+] レベルで安定しています。

充電され、すぐに乗る準備ができたフィーネは、実際には、この 6-1 ライダーにとって予想よりも広々としていました。 Fiene はトルク センサーを使用していませんが、速度とケイデンス ビットにより、3 つのアシスト レベル (ライトと LCD をオンにしておくアシストなしのレベル ゼロ/PAS オフを含めると 4 つ) にわたって電源投入が丁寧に緩和されます。 軽量で地面からの距離が低く、乗り心地が快適なフィーネは、坂道や距離に備えてアシストを確保しながら、ギアだけでフラットにペダルを漕ぐのが非常に簡単でした。 私の坂道テストでは、フィーネはアシスト 3 (最大) でグラニーギアで坂を駆け上がり、私がシートに座っている間、急勾配のセクションでは時速 8 マイル程度でしっかりと揺さぶられました。 多くの場合、2 番目か 3 番目にシフトアップしなければなりませんでした。 光は良いですね。

坂を下りるとき、ホイールが小さく、サスペンションがないため、教示された乗り心地が得られます。速度が時速30マイルに近づくと、状況が少しピリピリし始めたので（雨が降っていたので）、ディスクブレーキを緩め、しっかりと惰性で走行しました。一連のターンを経て20代後半。 フォールディとしては十分速い。

私のEVのトランクエリアは小さいですが、Fieneはぴったり収まります。

そしてもちろん、折りたたみ機能が重要であり、Blaupunkt では間違いなくそのねじれが解決されています。 大きなフレームのロックレバーを解除し、ハンドルバーステーを解除し、シートポストを引くまでの作業はすべて約 30 秒で完了し、トランクや通勤電車でもフィーネをすぐに乗ることができます。 強力な磁石で前輪を後輪に固定でき、フレームの折り目は「」 1 つしかないため、自転車を折りたたんだり準備したりするのが簡単です。 ペダルも折りたためます。 クランクの下にある小さなゴム製ホイールにより、シートをハンドルとして使用しながら 3 つの車輪で転がることができます。理論的には良いアイデアですが、実際にはそうではありません。しかし、おそらくもっと練習が必要です。

結論

十分に楽しく、十分に通勤に快適なフィーネは、楽しくて便利なラストワンマイル ... [+] オプションまたは単純に楽しいマシンです。

一部の日和見主義者が最愛のブラウプンクト ブランドを手に入れ、フィーネの隅々まで手を抜いたのではないかという私の懸念はすぐに払拭されました。 明らかに、フィーネのデザインには時間と労力が費やされており、私はそれに問題を感じたことはありません。 フロントフェンダーはもう少し大きくてもいいし、統合されたテール/ブレーキライトが欲しいですが、それ以外は不満はありません。 私はフレームの「稲妻」デザインと、無駄のないソリッドホイールが大好きです。 それに、近所を自転車で走り回り、人々が最初はそのクールなデザインを見つめ、次に私が小さな電気自動車のトランクに自転車をさっと入れたとき、人々がさらにじっと見つめるのを見るのは、本当に楽しかったです。

私はブラウプンクト・フィーネでの経験に確かに満足しており、もう少しモーターとブレーキを強化するという米国仕様のアップグレードにより、フィーネは通勤、用事、あるいはただのクルージングにさらに有能で長持ちするオプションになると思います。楽しくお楽しみいただけますが、折りたたみオプションにより旅行にもさらに便利になります。 それが小さな箱に入ったままになっているのを見るのは悲しかったです。

推奨。

ギアボックス:ベル ストラタス MIPS ヘルメット