Turboant X7 Max 電動スクーターのレビュー

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この電動スクーターは、600 ドルの価格をはるかに上回る価格で、価格の 2 倍のモデルに搭載されている乗り心地、スピード、機能セットを提供します。

TurboAnt の新しい 600 ドルの X7 Max は、今年私たちが実際に使用した中で最高の電動スクーターです。 この手頃な価格のスクーターには、クルーズ コントロール、ヘッドライト、通常はハイエンド モデル専用の鮮明なデジタル LCD スピードメーターなどの高度な機能が装備されています。 これに加えて、簡単に折りたたんで持ち運びができる軽量ボディ、夢のようなコントロール、時速 20 マイルの最高速度、広範囲な航続距離が備わっています。 しかし、X7 Max を他の製品より際立たせているのは、ホットスワップ可能なバッテリーです。 工具を使わずにバッテリーの取り外しと交換ができるので、30マイル以上の航続距離が足りない場合は、バックパックやトランクに予備のバッテリーを入れて持ち運べば事実上2倍になり、外出中の航続距離の不安が解消されます。

私たちはテスト範囲のベースラインとして中速設定（「コンフォートモード」と呼ばれる）で週末を過ごし、フル充電から切れるまで乗りました。 「高速道路」の走行距離を計算するために、クルーズ コントロールを使用して、3 分の 1 マイルのアスファルトの閉ループを一定の時速 10 マイルでスクーターに乗りました。 しかし、すべての旅行が障害物や標高や地形の変化のない滑らかな舗装で構成されているわけではないことを私たちは知っています。 そこで、実際の「都市」の範囲を想定して、X7 Max を使って、ロングアイランドのノースショアにあるメインストリート、脇道、ビーチの小道を散策してみました。 ここでは、スクーターは壊れた歩道、さまざまな坂道、ストップ＆ゴーのブレーキングに挑戦しました。

電動スクーターは、都市、キャンパス、レクリエーション施設を通勤するための環境に優しい方法として、ここ数年人気が高まっています。 軽量で耐久性があり、乗るのが楽しいです。 オートバイに夢中になるずっと前、私は Razer 、そして最終的には Currie eZip 電動スクーターで街を駆け回っていた 10 代でした。 Turboant の X7 Max は、350 ワットのモーターで歩行者の間を縫うようなスリルを取り戻し、身長 6 フィート 2、体重 270 ポンドの私の体を軽々と押して、連続 28 マイルと 26.3 シティマイルの距離を走り抜けました。 これは、体重 165 ポンドの人でも中速設定で 32 マイルに達するというブランドの主張と一致しており、重量わずか 35 ポンドの洗練されたスクーターとしては驚くべき偉業です。

X7 Max の組み立ては事実上簡単です。 ほとんどの場合、最小のセダンや SUV に収まる 45.3 x 16.5 x 20.1 インチのコンパクトな設置面積にあらかじめ組み立てられた状態で玄関に届きます。 私は電動スクーターの前部と後部フェンダーの周りのグリップを持って箱から持ち上げました。 ステムのフックを外し、スクーターを立った状態で固定した後、付属の六角レンチでブレーキグリップをねじ込み、ハンドルを手で締めました。ハンドルはスペースを節約するために取り外すことができます。 スクーターを折りたたむには、安全ピン機構を持ち上げてステムを解放し、それから折りたたみます。 分解して開くことは、一度マスターすればわずか数秒で完了します。 これは、電車やシャトルに乗るために急いでいる場合に特に役立ちます。

ハンドルバーステムを広げると、パッケージ全体の高さがさらに 30 インチ高くなります。 キックスタンドを拡張すると、快適性を高めるために他のスクーターよりも幅広になった拡張デッキから、希望価格の 600 ドルより高価に見えるプレミアム マット ブラックのテクスチャまで、スクーターのフレームの栄光をすべて見ることができます。 このコーティングは汚れをはじきますが、傷がつきやすいです。 トランクの中に鋭利な物が入っていると、必然的に傷ができてしまいます。これはスクーターの走行に伴うものです。 なんと、パッケージを切り取るときにすぐにハサミで傷をつけてしまいました。 擦り傷は、製品がどの程度の水や粉塵にさらされるのに耐えられるかを示す耐久性の尺度である IPX4 評価には影響しません。 電動スクーターを土砂降りの中に持ち込むべきではありませんが、X7 Max は激しい霧雨の中でもショートを避けるのに十分な耐久性を備えていました。

一見すると、X7 Max はハイマウント ヘッドライトを備えた標準的なライムまたはウーバー スクーターのように見えます。そして、コントロールとブレーキラインに沿って赤いアクセントがあり、それ以外のオールブラックのデザインから浮かび上がります。 他のスクーターはバッテリーをデッキの足元近くに置いていますが、X7 Max のホットスワップ可能な 10Ah バッテリーはステムに個別に組み込まれています。 つまり、追加のバッテリーと簡単に交換して、次の充電までの航続距離を効果的に 2 倍にすることも、バッテリーを充電するためにスクーターを屋外に置いておくこともできます。 付属のキーを反時計回りに差し込むとバッテリーハウジングのロックが解除され、バッテリーハウジングが引き抜かれ、カチッと音がして再び取り付けられます。 重さはわずか 5 ポンドなので、追加のバッテリーを持ち運ぶこともできますが、その長さは 18 インチなので、短いバッグからははみ出てしまいます。

ハンドルバー、電源ボタンと機能ボタン、その下のサムスロットル、左側のハンドブレーキで構成される基本的なコントロールのおかげで、乗車の準備は簡単です。 電源ボタンを押すと、ハンドルバーの中央にある大型 LCD ディスプレイが点灯し、速度とモード、四半期ごとのバッテリー残量、クルーズ コントロールのステータスが表示されます。 すべての重要な情報が一目でわかります。

スクーターの電源が入っている状態で、機能ボタンを 1 回タップするだけでヘッドライトが点灯し、スクーターの前方 6 フィートの下向きに広いビームが照射されます。 この機能ボタンをダブルタップすると、3 つの速度プロファイルが切り替わります。時速 6 マイルまでのエコ モード (白い S で示されます)、時速 16 マイルまでの中速コンフォート モード (黄色の S で示されます)、および最高時速 10 マイルのスポーツ モードです。時速 21 マイル (赤い S で示されます)。 このセットアップにより、乗車中に親指ですべてのコントロールにアクセスできるようになります。 スクーターは、ライトコントロールと一緒にされるのではなく、専用の速度ボタンの恩恵を受ける可能性があります。 それ以外の場合は、指を過度に伸ばす必要がなく、レイアウトが簡単に操作できるため、長時間の乗車でも手が疲れる心配がありません。

キックオフしてスクーターにスロットルを与えると、乗り心地が変わります。 X7 Max は、手頃な価格の電動スクーターとしては十分なピックアップを備えており、離陸からすぐに時速 11 マイルに達します。 フルスロットルで約 6 秒間走行すると、最高時速 20 マイルまでスムーズに加速します。 この速度は、1,000 ドル未満のスクーターの上位にあります。 若干高価なオプションでは、最高時速 25 マイルを超えるものもあります。 最高速度プロファイルを使用するオプションがあったとしても、歩行者、犬、歩道やアスファルトの穴を避けるために中程度の設定を使用していることに気づきました。

ステアリングとブレーキシステムは両方とも迅速に反応します。 スクーターのデュアル ブレーキ システムは傾けずに停止するため、転倒する可能性が低くなります。 砂地の建設現場で時速15マイルでブレーキを踏んだときでも、スクーターはローサイドにはならなかったが、顕著な金切り音を立てた。 スクーターは濡れた落ち葉の山の上でブレーキをかけているときに横滑りしたため、濡れた路面に注意してください。

X7 Max の 5.3 インチの地上高は、小枝、岩、さらには歩道の隙間を乗り越えるのに役立ちます。 特大のデッキと 10 インチのホイール (標準の 8 インチ タイヤからステップアップ) により、荒れた路面でも走行が安定します。 腰をくねらせるとスクーターのボディが方向転換されるため、最も危険な地形を避けることができます。 でこぼこした地面では足の下に振動を確実に感じるので、歩きやすいスニーカーを履いてください。

おそらく、乗り心地について私が最も印象に残っているのは、重量制限を超えているにもかかわらず、強力な航続距離とかなり安定した速度を提供することです。 食料品やギアを快適に積み込んでも、同様のパフォーマンスが得られます。 12度の急勾配の丘を登っても、スクーターは予想していたほど苦戦しませんでした。地面が平らになるまで時速20マイルから時速14マイルに減速するだけでした。

ライディングエクスペリエンスは最も重要ですが、X7 Max の印象的なレンジは注目を集めています。 コンフォートモードでは、最大耐荷重のライダーで平均 28 マイルと 26 マイルを走行しました。 確かに、制限速度 16 マイルに制限されている場合、45 マイル離れた場所に行くには 2 時間以上かかりますが、スクーターを使えば最終的には到着します。 中程度の設定の時速 16 マイルの上限を超えて走行する予定がある場合は、スクーターをスポーツ モードのみで運転すると航続距離が妨げられることが予想されます。 このモードでは時速 14 マイルから 20 マイルの間でさまざまな速度で走行することができ、速度が落ちるまでの平均距離は 32.4 マイルでした。

スクーターを屋外または車のトランクに置き、バッテリーを室内に持ち込んで充電すると、家のスペースが節約され、手間が軽減されます。 フル充電には約 6 時間かかります。

Turboant X7 Max は、手頃な価格で、A 地点から B 地点まで、さらにはいくつかの距離を移動できる、信頼性の高い長時間持続するスピーディな乗り心地を提供します。 車載バッテリーは街や会場を一日中巡航するのに十分な航続距離を提供するため、街中では予備のバッテリーをトランクに置いたままにしていたことに気づきましたが、予備のバッテリーを持ち歩くオプションを選択することで航続距離の不安はなくなりました。

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ハンター フェノロールは、スマート ホームから VR ゲーム ヘッドセットに至るまで、あらゆる消費者向けテクノロジーの常駐専門家であり、最新のエレクトロニクスを最大限に活用するための製品説明、詳細なレビュー、購入ガイドを作成する長年の知識を持っています。 大学時代を通じて、Tom's Guide、Laptop Magazine、CNN Underscored などのサイトで最新のガジェット リリースを取り上げ、レビューしました。 最新のハードウェアに詳しくなくても、マンハッタンのロングアイランドにある多くのビーチの 1 つで、またはギャンブルで給料を使い果たしているハンターを見つけることができます。

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