民主党、E法案を再提出

民主党議員らは電動自転車の購入者に最大1500ドルの税額控除を与える法案を提出した。

「E-BIKE法」としても知られる環境のための電動自転車奨励キックスタート法は3月に導入され、ジミー・パネッタ下院議員（カリフォルニア州民主党）が後援している。

この法案は、最終的に2022年のインフレ抑制法の最終草案から削除された2021年の法案の修正版である。

パネッタ氏は声明で、「多くの人が、娯楽だけでなく、移動目的でも車から降りて電動自転車に乗ろうとしている」と述べた。 「アメリカ人に電動自転車の所有と使用を奨励することで、私たちは地域社会の生活の質を向上させ、我が国の気候危機に取り組む機会を彼らに与えています。」

移動手段やレクリエーションの手段として電動自転車の使用を奨励する法案を再提出できることを誇りに思います。 私たちは、カリフォルニア州第 19 議会選挙区で、電動自転車がどのように交通量と二酸化炭素排出量を削減するかを目の当たりにしています。 その成功を全国に拡大するときが来ました。https://t.co/363WEQYV59

全国的にEVの販売を促進する団体である軽電気自動車協会によると、電動自転車は世界中で人気が高まっているという。 米国だけでも、電動自転車の売り上げは電気自動車とハイブリッド車の合計を上回っています。

電動自転車の税額控除は、全国の一部の都市ですでに導入されています。 デンバーではすでに住民は1人当たり最大1200ドルのリベートを申請できる。 このリベートは非常に人気があったため、市は需要に応えるためにプログラムを一時停止しなければならなかったとワシントン・ポスト紙が報じた。

テキサス州オースティンやミシガン州アナーバーなどの他の都市でも同様のプログラムを提供しています。

2021年の提案では、年間収入が7万5000ドル（夫婦の場合は15万ドル）未満の人に限り、価格が4000ドル未満の自転車の税額控除が認められた。 ただし、2023年版では、年間15万ドルまで（夫婦の場合は30万ドルまで）稼ぐ人は、30％オフ、つまり最大1,500ドルの税額控除が受けられる。

このクレジットは、8,000 ドル未満の電動自転車にも適用されます。

今年の法案には超党派の支持が集まっているものの、上院に可決するには下院を支配する共和党の一部が民主党に加わる必要がある。

この法案は下院でまだ初期段階にある。