韓国電池メーカーの受注残が1000兆ウォンを突破

6月4日、未来資産証券研究センターによると、LGエネルギーソリューション、SKオン、サムスンSDIの韓国電池メーカー3社の受注残高は年末時点で1兆ウォン（7億6500万米ドル）を超える見通しだという。世界的な自動車メーカーが大量の注文をしているため、同社の受注残は急増している。

第3四半期末時点でのLGエネルギーソリューションの受注残は600兆ウォン（4,590億米ドル）を超えており、他の韓国電池メーカー2社の受注残高よりもはるかに小さい。 LGエネルギーソリューションは、2020年5月にゼネラルモーターズ（GM）とバッテリー合弁会社を設立して以来、世界の自動車メーカーとのパートナーシップを着実に拡大している。

LGエネルギーソリューションのミシガン州の専用工場とオハイオ州のGMとの初の合弁工場はすでに稼働を開始している。 テネシー州のGMとの第2合弁工場、オハイオ州のホンダとの合弁工場、ミシガン州の第3合弁工場、カナダ・オンタリオ州のステランティスとの合弁工場、アリゾナ州の単独工場が建設中である。

SKオンの受注残高は340兆ウォン（2600億米ドル）と推定される。 2021年5月、韓国の電池メーカーはフォードとの合弁事業としてBlueOvalを発表し、米国のケンタッキー州とテネシー州に129GWhの電池工場を建設した。 同社は最近、現代自動車グループと35GWhの北米合弁事業にも署名した。 同社は日本とヨーロッパでも顧客基盤を拡大しています。

サムスンSDIの受注残高は160兆ウォン（1220億米ドル）と推定される。 同社は2022年5月にステランティスとの北米合弁会社設立を発表し、同年9月に合弁会社への本格投資を開始した。 同社はまた、米国に30GWhの合弁工場を建設する契約をGMと締結した。 サムスンSDIはボルボ、ステランティス、BMWと協力関係にあり、将来的には販売量を増やすことが期待されている。

韓国の電池３社も、負極材、正極材、セパレータ、電解質など電池の中核材料の確保に向けた取り組みを強化している。 自動車メーカーと合弁会社を設立しても、主要材料が確保できなければ電池を作ることができないからだ。 今年第3四半期末の推定受注残高に基づくと、材料別の市場規模は正極材料で約440兆ウォン（3,370億米ドル）、負極材料で88兆ウォン（670億米ドル）、セパレータに66兆ウォン（510億米ドル）、電解液に33兆ウォン（250億米ドル）。

韓国の電池メーカー３社は、電池生産コストの４割を占める核心材料である正極材の確保に注力している。 正極材料は、容量や出力などの電池性能を決定します。 同社は、EcoPro BM、L&F、POSCO FUTURE Mなどの正極材料会社と中長期供給契約を締結し、長期的なパートナーシップの確立に注力している。

実際、Ultimate Cells は最近、POSCO FUTURE M と 9 年間の 13 兆 1800 億ウォン (100 億 9000 万米ドル) の高ニッケル正極材料供給契約を締結しました。業界関係者は、正極材料の中長期供給契約の後、電池の供給が完了すると信じています。メーカーはアノード材料やセパレータなどの他の材料を購入する契約を結ぶことになる。 SKオンは最近、米国の鉱物開発会社ウエストウォーターと負極材料共同開発契約を締結した。 今後 3 年間にわたり、同社はウェストウォーターから陽極材料を受け取ることになります。 この負極材料は電池性能を向上させるために米国のSK On工場で使用される予定だ。 負極材料は、バッテリー寿命、充電速度、その他の要因を決定します。