路上テスト済み、2022 年のベスト電動スクーター 3 台 - 安徽省電動自転車グループ有限公司

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ニック・ガイ著

電動スクーターは操作が簡単で、狭い場所にも収納できるコンパクトなサイズで、通勤時でも街中をそよそよと走っているときでも、とても楽しく走れます。多くの都市では、都合の良いときに送迎できるレンタルサービスを提供していますが、そのようなサービスがない場所に住んでいる場合、またはスクーターがいつでもいつでも走行できるという安心感が必要な場合には、セグウェイの Ninebot KickScooter F40 が最適な選択肢です。。 (スクーターを始めたら、利用できる保険オプションについても必ずお読みください。)

基本的な安全基準を満たしていた20台以上のスクーターの初期リストから、公称航続距離が1充電あたり15マイル未満のものや、重量が42ポンドを超えるものは除外した。スクーターの選択は、これらの密接に関係する要素のバランスを取ることの問題であることを念頭に置き、バッテリーが大きくなる (つまり重くなる) と、スクーターはより遠くまで走れるようになります。私たちは、さまざまな地形で路上テストを行うために、有望な 4 つのモデルを選択しました。ここに私たちのお気に入りがあります。これらの電動スクーターをどのように精査し、テストしたかについて詳しく知りたい場合は、下にスクロールして詳細をご覧ください。

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このモデルに匹敵する優れた航続距離と比較的軽量なスクーターは他にありません。坂道でも速度を落とさずに簡単に処理できるので、乗るのが楽しくなります。

Segway の Ninebot KickScooter F40 は、十分以上の航続距離と扱いやすい重量の完璧な中間点であり、ほぼすべての人にとっての第一の選択肢となっています。セグウェイ、そう、あのセグウェイは、おそらく最も有名なスクーターメーカーであり、さまざまなモデルを提供しています。しかし、F40 ほど完全なパッケージはありません。

私たちはバッテリーが切れる前に、ブルックリンのプロスペクトパークを通ってF40に約24マイル乗りました。これはスクーターの公称航続距離44.9マイルの約55％に相当する。この数字は低く聞こえるかもしれませんが、実際に比べればそれほど悪くはありません。私たちの経験では、ほとんどのスクーターでは、実際の使用で要求された航続距離の約 60% が得られると期待できるはずです。もちろん、走行距離は異なる場合があります。たとえば、起伏がそれほど多くない地形を横断する場合、またはライダーより体重が軽い場合は、航続距離が伸びる可能性があります。

公園の最も急な坂道でも、F40 は決して苦しむことはありませんでした。これは私たちがテストした4台のスクーターすべてに当てはまりますが、これは安価で非力なモデルによくある欠点です。（セグウェイによれば、F40 は最大 20% の勾配に対応できるそうです。）そして、私たちが過去に乗ったいくつかのスクーターとは異なり、F40 の速度は充電レベルに応じて低下しませんでした。

すべてのテストモデルは持ち運びに便利なように折りたたみ可能ですが、重量が 35 ポンド未満であるため、携帯性の点では F40 が優れています。 35 ポンドと 40 ポンドの違いは、スクーターを電車に乗せたり、自宅やオフィスまで階段を上ったりする必要があるまでは、それほど大きな差ではないように思えるかもしれません。私たちが調査した重量の軽いスクーターは、約束された航続可能距離も大幅に減りました。たとえば、体重を 5 ポンド減らすことができますが、17 マイルを犠牲にすることもあります。

F40 やその他のスクーターに乗るのは、思っているよりも簡単です。デッキに足を踏み入れ、片足で蹴り出して車輪を回転させ、スロットルをオンにします。親指を押すだけで速度を制御でき、当社のおすすめモデルを含む最高のモデルにはクルーズコントロールモードが備わっています。それ以上に、それは自転車のハンドルを握るのとよく似ています。

それほど遠くに旅行する必要がない場合は、F40 と一般的なデザインを共有する KickScooter F25 または F30 を検討してください。公称航続距離はそれぞれ 12.4 マイルと 19.6 マイルと短いですが、価格も安く、重量も 1.5 ～ 2.5 ポンド軽くなります。

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通勤時間が長い場合、または航続距離の不安を避けたい場合は、これが最適なスクーターです。

Segway の Ninebot KickScooter Max は、長距離ライドや、バッテリー充電のための電源にアクセスせずに長時間の移動をする可能性がある人に最適なスクーターです。私たちの走行テストでは、他の 3 台のスクーターの 2 倍以上の航続距離 33 マイルを走行できました。ただし、その代償は重量の点であり、私たちが選んだトップよりも約 6.5 ポンド重いです。

そのため、スクーターは階段を運ぶよりも自転車置き場に置いたままにする可能性が高いため、マックス、あるいはほとんどのスクーターにロックを取り付ける便利な方法がないことが欠点だと考えました。。一方、F40 のフォークフレームでは、頑丈な U ロックなどのロックを簡単に配置できるため、投資を保護できます。Ninebot KickScooter Max G30LP は、このスクーターのより手頃なバージョンです。重量は約 2 ポンド軽く (それでも当社の最上位モデル F40 よりは 4 ポンド以上重い)、1 回の充電で 15 ～ 20 マイル走行できるはずです。

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NIU のスクーターは、40 ポンドの重量に耐えるのであれば、素晴らしい価値があります。

NIU の KQi2 Pro は、私たちがテストしたスクーターの中で最も安価で、印象的な航続距離を実現し、テストしたどのスクーターよりもドルとマイルの比率が最高で、スムーズな乗り心地を実現しました。実際、その 15.5 マイルの走行性能は F40 の 13.8 マイルを上回っていましたが、NIU スクーターの価格は正規小売価格で 200 ドル近く安くなっています。 KQi2 の主な欠点はその重量です。KickScooter Max とほぼ同じ重さですが、このモデルに見合った航続距離の増加はありません。

KQi2 Pro は、チューブレスタイヤを使用してテストした唯一のスクーターです。チューブレスタイヤは、内部に空気のチューブが入った従来の自転車タイヤよりも車のタイヤに似ています。 Bikeradar.com によると、チューブレスタイヤは、特に低圧でパンクする可能性が低くなります。

NIU には同様のモデルがいくつかありますので、検討してみてはいかがでしょうか。 KQi3 Sportは、KQi2 Proと同じ航続距離を約束されていますが、よりスムーズで安定した乗り心地として同社が宣伝しているもののために、より広いデッキ、ハンドルバー、タイヤを備えています。 KQi3 Pro は 31 マイルの航続距離を約束します。欠点: どちらも、私たちが選んだ一番の製品よりも重量が 4 ポンド重く、価格も高くなります。

Gotrax の G4 電動スクーターはテストで 4 位になりました。私たちが選んだ全体的なものと比較すると、実質的に同じ航続距離（どちらも25マイルを約束し、私たちのテストではGotraxの方が12.9マイルを記録）を持っているものの、2ポンド以上重いため、候補にはなりませんでした。低価格スクーターとして私たちが選んだ NIU Qi2 Pro と比較すると、Gotrax の 3 ポンドの重量という利点は、実際の航続距離の短さによって打ち消されました (私たちのテストでは、NIU より 4.5 マイル先に衝突しました)。さらに、費用も少し高くなります。同社の G3 と XR Elite はどちらも安価で軽量ですが、航続距離が短く、GMAX と GMAX Ultra の重量はどちらも 46 ポンドを超えています。

Unagi の Model One E350 シングルモーターと E500 デュアルモーターはどちらも約 26 ポンドと非常に軽いですが、宣伝されている航続距離が 15.5 マイルと比較的短い割に非常に高価で、スクーターの電子ブレーキの機械的バックアップであるハンドブレーキがありません。それは安全にとって重要であると私たちが考えています。 Unagi モデルは電子ブレーキをフットブレーキで補っていますが、手で操作するものほど直感的に使用することはできません。

Bird の BirdFlex の重量は約 50 ポンドですが、航続距離はわずか 15 マイルです。

Kugoo のスクーターはどれも非常に重く、37 マイルのキリン G3 の重量は 55 ポンドあります。

Hiboy は人気のスクーターを多数製造しており、私たちはそれらをテストしたいと考えていましたが、テストが完了するまで同社と連絡を取ることができませんでした。このガイドの将来の更新では、同社のスクーターについて検討します。

私は 2019 年に全国的なレビューウェブサイトで電動スクーターの取材を始めて以来、電動スクーターの研究とテストを行ってきました。それ以来、私は十数台のスクーターに乗って何百マイルも走りました。その間、私は本当に印象的なモデルと本当に残念なモデルを見てきました。それが、私の 10 年以上のガジェットレビューの経験と相まって、何を探すべきかを教えてくれました。

適切なスクーターを選択するには、バランスが重要です。安全性には交渉の余地はありませんが、ニーズに応じて航続距離、重量、価格を考慮する必要があります。テストするモデルを決定する際に重視した点は次のとおりです。

私たちは各スクーターに乗って、ブルックリンのアパートから丘陵地帯のプロスペクトパークまで信号いっぱいの旅をし、スクーターのバッテリーが切れるまで5.6マイルの外環状線を走りました。 (一部のスクーターは、低速の「エコ」モードや高速の「スポーツ」モードなど、速度制限の異なる複数のライディングモードを提供していました。私たちはそれぞれに「標準」モードまたは同等のモードを選択しました。) これらの乗り物では、比較統計が提供されました。これにより、弱いモーターでは難しい坂道でスクーターがどのように動作するかを理解することができました。また、全体的なデザイン、コントロールの好み、コンパニオンスマートフォンアプリがある場合の品質など、より主観的な要素も評価しました。