ライディングE

エナジーバイクのブライアン・ホープと一緒に電動グライドをする

崩れやすい崖と移動する砂の間に刻まれている、リンコンポイントからベンチュラ川までのハイウェイ 101 号線の海沿いの区間は、たとえ交通が息を呑むほど止まったとしても、海と空への畏敬の念を呼び起こすことは決してありません。 しかし、定期的にポイントを攻略するサーファーや岩沿いに駐車する RV キャンピングカーでない限り、車の外でその海岸線を探索することに多くの時間を費やしたことがないでしょう。何百万人もの人にとって、それは目的地というよりドライブのようなものです。

私は最近、サンタバーバラからベンチュラまで電動自転車に乗り、アムトラックで家に帰る時間に合わせて移動することで、その考えを変えました。 ステート・ストリート駅からスタートして、さまざまなレベルのソーラー充電補助を受けながら、私はウォーターフロントに沿ってバタフライ・ビーチを過ぎ、サマーランドの丘に上り、カーピンテリアの平地を通って、あの荒涼とした海岸線までペダルを漕ぎました。これまでよりも波しぶきや海辺の環境にずっと近くなりました。

しかし、私はその計画を自分の手柄にすることはできません。 それは、Energized Bikes のブライアン ホープ氏に当てはまります。彼は昨年の秋から電動自転車ツアーを主導し始め、最近この「トレイル トゥ レール」ツアーを紹介しました。

「電動自転車は、その場所を見るのにとてもクールな方法です」と、2007年から2019年に販売するまでサステイナブル・ヴァイン・ワイン・ツアーズを設立・運営していたホープ氏は語った。これらのツアーは必然的に、ワインカントリーまで素早く移動する自動車に頼っていた。しかしバイクは違います。 「バンに乗っていると、多くの点で自分の環境から完全に遮断されますが、自転車に乗っていると、まさに屋外にいるだけです」と彼は言いました。 「十分にゆっくり走ると、匂いを嗅いだり、物が見えたりするので、自転車に乗ってより多くの感覚体験を得ることができます。」

生涯マウンテンバイクに乗っている私は、主に運動目的ですが、時々移動手段として利用していますが、電動自転車の爆発的な変化を不本意ながら見てきました。 自転車道を何の警告もなしに走り抜けさせたり、特に親として、子供たちがバカみたいに自転車に乗っているのを見るのは、不正行為のように見え、非常に危険に思えます。 しかし、1年ほど前に母の車に乗ってアプトスの険しい丘を通って、通常なら数回の丘を上り下りするのにかかる時間の中で信じられないほどの量の地形をカバーしたとき、その魅力をすぐに理解しました。 （子供たちに対する私の不安は、まったく揺るがなかった。）

ホープはサクラメントの田舎で BMX で育ち、その後熱心なマウンテン バイク乗りになりましたが、初めて電動自転車に乗ったのは約 2 年前です。 「自転車を代替交通手段として使用する可能性について完全に目が開かれました」とホープさんは言い、今ではこれまで以上に自転車に乗るようになりました。 「だからこそ、人々にこのツアーを紹介したいと思ったのです。」 私の「不正行為」の概念について、彼は電動自転車の所有者が通常の自転車に乗る人たちと同じくらい、あるいはそれ以上の運動量をなんとか摂取していることを示唆する最近の研究を読んだそうです。

彼の主なルートは、サンタ バーバラを通る 90 分間の「シティ ツアー」です。これは、スキル レベルと顧客の希望に応じて、ショアライン パークからバタフライまでの短い小旅行である場合もあれば、港やウォーターフロントなどのシーン全体を含む場合もあります。 、モンテシト、ミッション、裁判所（タワー訪問付き）、ステートストリートなど。

「彼らはかなり良いスナップショットを取得します」と彼は説明しました。 「私は常に、私たちがどこから来たのかを示すために、さまざまな有利な点を指摘するのが好きです。私たちがどれほど遠くまで到達したか、そして身体的需要の点で彼らにとってそれがどれほど簡単であるかは、人々にとって常に衝撃的です。」

ホープは電動自転車整備士の資格も持っており、顧客の自宅で古い自転車を調整したり、新しい自転車を組み立てたりしています。 彼は、路上を走っている電動自転車の 50% が「業界が安全ではないとみなしている」状態にあると考えるようになりました。 それは、特に親自身として、憂慮すべきことだ。 「多くの人は、子供用の電動自転車がどれほど危険であるかさえ理解していません」と彼は言う。

彼は昨年の夏、ソーラーパネルを搭載したトレーラーを組み立てて、デュアルバッテリーのDōSTバイクを充電して走行させるために使用し、おそらく190マイル走行できるとされています。 「ライダーが移動する必要がないように、私は常にバイクをライダーの元に持って行きます」とホープは言いました。 「これはまさにモバイルサービスです。」

私たちの乗車はベンチュラ桟橋のあたりで終了し、そこでジョリー オイスター (営業していません) をすすりながら北へ向かう電車に乗りました。 ツアーには合計で約 2 時間のアクティブな乗馬が含まれ、ツアー全体は約 4 時間で、簡単なコーヒーやピクニックの休憩も含まれます。 この壮大な海岸線全体を間近で見ることができてうれしかったし、もう一度見たいという気持ちだけが高まりました。

「観光業界で働いていて気に入っているのは、常に新鮮な目でサンタバーバラを見ることができることです」と、ワインツアー会社を売却してからわずか 3 年後にこの業界に戻ってきたきっかけについてホープ氏は語った。 「私たちがここに住めることがどれほど幸運で幸運であるかを常に思い出させてくれます。」

90 分の「シティ ツアー」は 1 人あたり 120 ドル、4 時間の「トレイル トゥ レール」は 195 ドルです。 energizedbikes.com をご覧ください。