セントピート、セントピートのダウンタウン向けの新しい電動自転車シェアプログラムを承認

木曜日、セントピート市議会は、サンクトペテルブルクのダウンタウンに最大500台のシェア電動自転車を導入する協定を全会一致で承認した。 このプログラムは、2016年に始まったセントピート市の既存の自転車シェアリングプログラムに代わるものとなる。

サンクトペテルブルクの現在の自転車シェア プログラムは、CycleHop によって Coast Bike Share ブランドで運営されています。 このプログラムは 2016 年に市が 300 台の青いペダル自転車と 30 台の自転車シェア ハブを購入することで始まりました。

セント ピートの自転車シェア システムは、プログラムの初期段階で大きな成功を収めました。 しかし、2020年後半にセントピートのダウンタウンに電動スクーターが導入されると、ライダーはペダルバイクではなく電動スクーターを使用することを選択し、自転車シェアシステムの利用が減少し始めました。

既存のハブロケーションを備えた電動自転車のサービスエリアの提案

自転車シェア プログラムは 2021 年に拡張され、クラス 1 電動自転車 100 台が購入され、ライダーがより多くの場所に自転車を駐車できるようにする仮想ハブが導入されました。 サンクトペテルブルク市は電動自転車の半分を購入し、コーストは残りの50台を購入した。

電動自転車はすぐに人気になりました。 電動自転車が追加されて以来、電動自転車は自転車シェア車両の 4 分の 1 に過ぎないにもかかわらず、自転車シェア旅行の約 3 分の 2 が電動自転車で行われました。

現在までに、Coast Bicycle Share 自転車の乗車回数は約 225,000 回です。

マイクロモビリティの好みの変化を認識し、セントピート市は、老朽化し​​たコーストの自転車シェア車両を置き換える選択肢を検討し始めました。

2022 年後半、市は自転車シェアリング システムを刷新するための提案依頼書 (RFP) を発行します。 RFP には 2 つの回答がありました。1 つはセント ピートのダウンタウンで電動スクーターを運営する Veo Ride, Inc. から、もう 1 つは米国を含む 300 以上の都市に拠点を置く全国規模の超小型モビリティ会社である Lime (Neutron Holdings, Inc.) からでした。タンパとオーランド。

提出された提案は、評価委員会によってランク付けされ、評価委員会は、同社の経験に基づいて、市に費用がかからないライムの提案を好んだ。 また市は、クラス 1 電動自転車を使用するというライムの提案を優先したが、Veo はペダルなしで電動スクーターに近いクラス 2 電動自転車を使用することを選択した。

ライムは、調整可能なシート、統合されたスマートロック、2 速トランスミッションを備えた 350 ワットモーター、25 マイルのリチウムイオンバッテリー、携帯電話ホルダー、フロントなどのいくつかの機能を備えた第 4 世代 E-Bike を展開する予定です。バスケット。 | 写真: ライム

新しいプログラムにより、市は元のプログラムと比較して継続的な運営費を年間約 50,000 ドル節約できると推定されており、提案されている協定の期間中は将来の資本支出は見込まれません。

契約期間は最初の 3 年間で、最初の期間終了後 3 年間契約を更新するオプションと、2 番目の 3 年間の期間終了後にさらに 3 年間更新するオプションが付いています。

電動自転車の利用料金は、ダウンタウンにある既存の電動スクーターと同程度です。 予想される標準ユーザー料金は、ロック解除または開始に 1 ドル、1 分あたり 0.39 ドルで、これはフロリダ州での Lime の最低料金です。 追加の利用が必要な居住者は、乗車パスを購入できます。

ライムは、2 週間以内に少なくとも 300 台のクラス 1 電動自転車を配備する予定であり、将来的には需要に応じて最大 200 台の追加のクラス 1 電動自転車を配備する可能性があります。

新しいライム電動自転車は既存のコーストバイクシェアバイクに取って代わります | 写真: ライム

電動自転車に詳しくない方のために説明すると、フロリダ州は電動自転車を 3 つの段階に分類しています。 クラス 1 電動自転車は、ライダーがペダルを漕いでいるときのみ補助するモーターを備えた自転車で、最高速度は時速 20 マイルに達します。

クラス 2 電動自転車は、ライダーがペダルをこぐ必要がなく、最高速度は時速 20 マイルに達します。 ただし、一部のクラス 2 電動自転車には、スロットルだけでなくペダルアシストも付いています。

クラス 3 電動自転車には、ペダルをこぐときのみ補助するモーターが搭載されており、最高速度は時速 45 マイルに達します。

サンクトペテルブルク市の電動自転車シェアシステムはクラス 1 電動自転車のみで構成され、最高速度は時速 15 マイルに制限されますが、これはダウンタウンの電動スクーターと同じ速度です。

ライムは、調整可能なシート、統合されたスマートロック、2 速トランスミッションを備えた 350 ワットモーター、25 マイルのリチウムイオンバッテリー、携帯電話ホルダー、フロントなどのいくつかの機能を備えた第 4 世代 E-Bike を展開する予定です。バスケット。

ライムはセントルイスのダウンタウンで最大 500 台の第 4 世代電動自転車を発売します。 サンクトペテルブルク。 自転車は 4 月下旬までに配備される予定です。 写真: ライム

自転車シェアプログラムには株式の要素も含まれる。 品質に優れた低所得の乗客は、最大 70% の割引を受けることができます。 ライムはまた、悪用を防ぐために、乗車禁止ゾーン、低速走行ゾーン、その他のジオフェンシングゾーンも設定する予定だ。

ライム電動自転車は4月中旬から下旬までに配備される予定で、市の既存の自転車シェア自転車は使用されなくなる。

市職員は、改修後も有益な耐用年数を継続するために自転車を再利用したいと考えているさまざまな慈善団体と協議中です。