2023年ベスト10ファットタイヤバイク

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雪道、坂道、砂地、トレイルを乗り越えるオプションがこれまで以上に増えています。 以下に私たちのお気に入りのいくつかと、自分のものを購入する前に知っておくべきことを示します。

ファットバイクは、雪が降ったり濡れたりする地域、または通常のタイヤのマウンテンバイクに乗るのが無駄で楽しくなく、トレイルを傷つける可能性がある地域に住んでいる場合、ライディングシーズンを延長するのに最適なツールです。 ファットバイクはバイクパッキングや、低圧で走行する大きなタイヤが柔らかい路面でも浮くため、砂の上を走るのにも非常に機能的です。 サスペンションのないフレームでも乗り心地がスムーズになります。

ファットバイクのタイヤは、極限の状況でも浮くよう幅が広くなり、より高いパフォーマンスを念頭に置いて軽量化が進んでいます。 ドロッパーポストはストックビルドでますます一般的になってきており、テクニカルな地形での走行や深い雪での再マウントが容易になります。

また、一方のクランク アームの外側から反対側のクランク アームの外側までの距離である Q ファクター (またはスタンス幅) に注目するメーカーが増えています。 幅の広いタイヤに対応するクリアランスを確保するために、各ブランドはより広いリアハブ間隔を採用しています (最大 197 mm、一般的なマウンテンバイクのリアハブは 148 mm)。

リアハブの間隔が広いと、適切なシフトを行うために適切なチェーン角度を維持するためにクランクセットを外側にシフトする必要があり、これによりクランクのスタンス幅が増加します。 ワイドスタンスのクランクは、一部のライダーに膝や股関節の痛みを引き起こす可能性があります。 これがあなたなら、より狭いボトムブラケットシェル（100 mm未満）を備えたファットバイクを探してください。

リジッドフォークを備えたハードテールは、最も手頃な価格で最も一般的なタイプのファットバイクです。 これらのバイクのほとんどは幅 4 ～ 5 インチのタイヤを使用しており、通常はそれらのタイヤを低圧で走行するため、タイヤがトレイルの凹凸に追従するため、リジッドバイクであってもサスペンションが付いているように感じることがあります。

走行面が特にでこぼこしていたり​​、根っこが多く、岩が多い場合、またはよじれを抑えるためにタイヤを高い圧力で走行させたい場合は、フルサスペンション付きのファットバイクの購入を検討してください。 フルサスペンションのセットアップは、操縦性を向上させ、長時間の乗車後の疲れを感じさせず、太いリムを標準的なマウンテンバイクのリムに交換すれば、乗り心地をより楽しくすることができます。 ただし、通常、極度に寒い気温で走行する場合は、リジッド フォークの方が信頼性が高い場合があります。

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一部のファット バイクは、ファット タイヤ リムと標準の 27.5 インチまたは 29 インチのマウンテン バイク リムの両方に対応するように設計されています。 一年中太いタイヤに乗りたくない場合は、複数の構成オプションを備えたフレームを購入すると、1 台のバイクに複数の個性を持たせることができます。 雪や砂の上では、ファットタイヤセットアップで走行してください。 より細いリムを備えたマウンテン バイク ホイールのセットを購入し、より小さなタイヤを装着すると、より軽量で日常のライディングに適した別のオプションが得られます。

すべてのファットバイクは異なるハブ規格で作られているため、さまざまなオプションを楽しみたい場合は、専用の 2 セット目のホイールを購入する必要があるでしょう。

ほとんどのファットバイクは 26 インチのホイールを使用しますが、27.5 インチのビルドも珍しくありません。 大きなホイールは回転が速く、トレイルの障害物を押し越えたり通り抜けたりするのがさらに簡単になります。 ファット タイヤ ホイールには、60 ～ 100 mm のさまざまなリム幅があります。 一般に、使用するタイヤの幅が広いほど、リムの幅も広くなります。 ただし、リムを狭くすると重量が軽減され、バイクがより活発に感じられます。

タイヤが太ければ太いほど乗り心地は柔らかくなります。 5 インチのタイヤは、4 インチのモデルよりも柔らかい地面でより多くの浮力を与えます。 しかし、太いタイヤは重く、遅くなり、固い地面では弾みやすくなります。 より硬くて乾燥したトレイルや高速走行では、幅の狭いタイヤを使用することで、より満足のいく、ぐらつきの少ない乗り心地が得られます。

どちらを選択する場合でも、パンクの可能性を減らすために、チューブレスに設定し、低圧で実行することを検討してください。 選択したチューブレスシーラントが氷点下の温度でも機能することを確認してください。 雪道ではなく氷の地形を走る場合は、グリップ力を高めるためにスタッドタイヤを購入または作成することをお勧めします。

タイヤ空気圧は、ファットバイクのパフォーマンスを微調整するための最良のツールです。 幅 5 インチのタイヤを使用すると、最も柔らかい状態では、圧力が 2 psi 程度まで低くなることもあります。 より硬い地形やより荒れた地形、または高速の場合は、タイヤのサポートを強化し、バイクのハンドリングを鋭くするために、より多くの空気圧を使用する必要があります。 さまざまな状況に遭遇した場合、1 回の乗車でタイヤの空気圧を数回変更することもできます。

最高のファットバイク体験を得るには、優れたデジタル タイヤ空気圧計に投資することをお勧めします。わずか 0.5 ポンドの空気圧の違いが、ファット タイヤの感触とパフォーマンスに大きな違いをもたらすからです。

Aventure.2 は、地形を駆け抜けるためのかさばる 4 インチのタイヤと、安全に走り抜けるための頑丈な構造を備えた、印象的なファット バイクの 1 つです。 前モデルからアップデートされたこの電動自転車には、強力な 750 ワットのリアハブモーターをより詳細に制御できる新しいトルクセンサーが搭載されており、電動自転車を初めて使用する人や、この 77 を搭載する軽量のライダーにとってより乗りやすくなりました。 -ポンドの獣。 4 段階のペダルアシストとスロットルを備え、最高速度は時速 28 マイルに達し、1 回の充電での航続距離は最大 60 マイルです。

Aventon の Aventure.2 には、速度や距離などの指標を追跡するための鮮明で読みやすいフルカラー ディスプレイがあり、さらに統合された方向指示器やライトなどのスマート機能がトレイルの安全性をさらに高めます。 砂利道でも快適に走行できるフロント サスペンション フォーク、滑らかな油圧ディスク ブレーキ、ラックとフェンダーも備えています。 唯一の懸念点はその重さで、シングルトラックのマウンテンバイクトレイルでの使用が制限されます。 しかし、雪の日の通勤や次の泥だらけのキャンプ旅行にこのバイクを持ち出せば、感動すること間違いなしです。

Salsa の Mukluk Deore は、バイクパッキング、雪かき、泥道に最適なカーボン フォークを備えたアルミフレームのファットバイクです。 また、バランスのとれた信頼性の高い自転車を購入したい人にとっても、簡単に乗ることができます。 11速Shimano Deoreドライブトレイン、26x4.6インチのファットタイヤ、SRAMレベルブレーキを備えています。 フレームには 2 つのボトル ​​マウントもあり、ラックやアクセサリーと互換性があるため、トレイルを駆け抜ける初心者のバイクパッカーに最適です。

Mukluk はどんな地形にも対応でき、テスターの 1 人は「マウンテン バイクでは不可能な方法で土や雪を吹き飛ばし、ブラシをかける Mukluk の能力に夢中になった」と述べています。 これはほとんどの人にとってしっかりとしたファットバイクで、身長が 5 フィート 2 のライダーから身長が 6 フィートを超えるライダーまでフィットするサイズが用意されています。

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多くのファットバイクと同様に、Trek の Farley 9.6 にはスタッド対応の 4.5 インチ幅のタイヤが装備されています。 ただし、これらのタイヤは標準の 26 インチのリムではなく、27.5 インチのリムに巻き付けられています。 直径が大きいほどスムーズな回転と優れたトラクションを意味します。ファットバイクのポイントはトラクションであるため、大きいほど常に優れています。

Farley 9.6 には、より大きな直径のホイールのほかに、ドロッパーポストとカーボンサスペンションフォークも装備されています。 サスペンション フォークは硬い路面でのトラクションとコントロールを強化し、ドロッパー ポストは高速でのコントロールを可能にします。 また、重量はわずか 29 ポンドと非常に軽量で、SRAM GX Eagle 12 速ドライブトレインと SRAM レベル TL ブレーキが搭載されています。 ファーレーのハンドリングは、このオールシーズンの多用途性に適しており、柔らかい路面では低速でも予測可能であり、未舗装のトレイルでは高速でも驚くほど予測可能であることが証明されています。 トレックのフラッグシップファットタイヤです。

Surly のこのクロモリ スチール フレームのライドは、オフロード ツーリングや通勤など、雪や砂の上での使用に適しています。 このファットバイクは 26x3.8 インチとそれほど太くはありませんが、水平ドロップアウトにより最大 4.6 インチ幅のタイヤを装着できます。 重量は 35 ポンドと依然として重量級のバイクですが、幅が狭く、都市部からトレイルまで、雪や砂利道を通って通勤し、必要に応じてオフロードを走るライダーにとって十分な多用途性を持っています。

SRAM 12 スピード SX Eagle ドライブトレインと SRAM BB-5 ケーブル ディスク ブレーキを備え、さらにフロントとリアのラック、3 パック マウント、フェンダーと互換性があります。 フレームサイズはXSからXLまであり、ほとんどのライダーにとってアクセスしやすいバイクです。

ファットボーイは、適切な機能をすべて備えたシンプルな中価格帯のファットバイクです。 それは27.5x3.8 Maxxisタイヤから始まります。 26 インチのホイールと比較して直径が大きいため、回転速度とトラクションが向上し、分厚いノブが柔らかい状況でも予測可能なトラクションを提供します。 リムとタイヤはチューブレス対応なので、パンクする可能性が少なく、1桁の空気圧でも走行できます。 ファットボーイには、多くのギアレンジに対応する SRAM 1x12 ドライブトレインも搭載されており、SRAM レベルのディスク ブレーキの DOT フルードは氷点下でも安定しています。

アベントン シンチにはサスペンション フォークと幅 4 インチのタイヤが装備されており、折り畳むと高さは 31 インチ強になります。 コンパクトなサイズと 20 インチのホイールにもかかわらず、500 ワットの電力で 300 ポンドの積載量を処理できます。 Aventon Aventure.2 と同様に、LCD 画面は明るく、クロック速度を確認したり、バッテリー寿命やペダルアシストレベルを確認したりするのが簡単に読み取れます。 Sinch は小さいとはいえ、重量は 68 ポンドとかなり重いので、電動自転車を RV やアパートに詰め込んで、二階まで運ぶ必要がない人には最適です。

6 歳以上 (身長 4 ～ 5 フィート) のライダーは、Mongoose Argus ST をご利用ください。 雪、砂、汚れの中でもうまく機能する剛性の高いフレームを備えており、多くのユーザーがデフォルトのコンポーネントを簡単にアップグレードできると感じています。 特に冬用手袋をした子供でも使いやすいツイストシフターも備えています。 何人かのユーザーは、これが子供にとって最高のエントリーレベルのファットバイクであり、安全で頑丈だと感じていると主張しています。

走り出すのに最適な安価な Malus は、4 インチ幅のタイヤ、Shimano 1x7 Alivio ドライブトレイン、160mm ローター付きのメカニカル ディスク ブレーキを備えています。 1 つのシフターで操作がシンプルになり、ブレーキは冬でも信頼でき、一年中走り続ける制動力を備えています。 この自転車は40ポンドを超える重さで、残念ながらサイズは1つしかありません。 しかし、大金を掛けずに雪や砂の世界を探索するには優れた選択肢です。

QuietKat は Jeep と協力して、あらゆるアウトドア アドベンチャーに対応できる電動自転車を作りました。 Jeep SUV のオフロードパワーにインスピレーションを得た Jeep E-Bike は、フルサスペンションを備え、砂、泥、さらには岩の上でもトラクションと快適さを提供します。 SRAM 9 速ドライブトレイン、Tektro 4 ピストン油圧ディスク ブレーキを備え、登坂およびスロットル出力用に 750 ワットまたは 1,000 ワットのモーターを選択できます。

重量はなんと 70 ポンドと重いですが、最大 300 ポンドの荷重に耐えることができるため、余分な荷物を運ぶハンターや探検家に最適です。 使用状況に応じて、バッテリーの航続距離は最大 32 ～ 44 マイルになりますが、QuietKat はバックカントリー中に航続距離を延長できるポータブル ソーラー e-バイク充電ステーションも販売しています。 ラックとフェンダーを追加すれば、頑丈な偵察車両が完成します。

国内に持ち込むための太いタイヤを探しているなら、Ascend の Moher が最適です。 このアルミフレームのファットバイクには、26 インチのホイールと超幅広の 4.9 インチのタイヤが装備されており、砂利、雪、泥だらけの地形でもスムーズな安定性を実現します。 乗り心地はデパートの自転車と同じくらい簡単で、フレームサイズは S から L までありますが、残念ながら (一部の場合は) カモフラージュ色のみが用意されています。

明らかに、デパートで安い自転車を購入するには、妥協や隠れた仕様が伴います。 クイックリリースハブは、ホイールがスルーアクセルほど安全ではないことを意味します。 機械式ディスクブレーキも面倒で、特にファットバイクではブレーキに力をかけるのに少し力が必要です。 あるユーザーは、シフターが非常に小さいことに不満を抱いています。 それでも、オフロード、狩猟、または雪の日に乗るための飾り気のないファットバイクを探しているなら、これは十分に役に立ちます。

Kevin Cortez は、 Popular Mechanics、Bicycling、Runner's World のコマース編集者です。 9 年以上、文化および製品ジャーナリストとして活躍し、メンズ ファッションからスニーカーから電動自転車やビデオゲームまであらゆるものをカバーしてきました。 彼は最近まで、大手製品推奨サイトのスタイル エディターを務めており、以前は Mass Appeal と The AV Club で音楽とポッドキャスティング業界をカバーしていました。 余暇には、完璧な小型犬キャッシュを散歩させたり、グラフィック ノベルを読んだりしています。 彼は Leafly、Input、Vulture、Genius にも寄稿しています。

テスト編集者のダン・チャバノフは、ニューヨーク市の自転車メッセンジャーとして自転車競技を始めましたが、すぐにロードレースとシクロクロスレースへの道を見つけ、2009 年から 2019 年までプロのシクロクロスレースに出場し、2018 年にはマスターズナショナルチャンピオンシップのタイトルを獲得しました。 2021年、ダンはレッドフッククリットのレース組織の一員として、EnduranceWERXのコーチとして、またフリーのライター兼写真家として働いた。

生涯を通じてギア編集者として活躍したマットの、一流のサイクリング技術ジャーナリストになるための旅は 1995 年に始まり、それ以来ずっとその道を歩んでいます。 おそらく地球上の誰よりも多くのサイクリング用品に乗っているでしょう。 Bicycling 社に入社する前は、マットは自転車店でサービス マネージャー、整備士、販売員として働いていました。 コロラド州デュランゴに拠点を置く彼は、ありとあらゆる種類のバイクに乗ってテストすることを楽しんでいます。そのため、火曜日の夜のワールドライドで、ライクラを着てロードバイクに乗っている彼を見かけるのと同じくらい、ライクラを着てロードバイクに乗っている姿を見かけるかもしれません。フルフェイス ヘルメットとパッドがエンデューロ バイクでバイク パークに乗っています。 彼は頻繁にレースをするわけではありませんが、何事にも挑戦します。 ロードレース、クリテリウム、トライアル競技、デュアルスラローム、ダウンヒルレース、エンデューロ、ステージレース、ショートトラック、タイムトライアル、グランフォンドなどに出場したことがある。 彼の次のやるべきことリストは、数日間のバイクパッキング旅行と電動自転車レースです。

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